记者昨日采访了解到，深圳机场卫星厅采用了深圳中集天达空港设备有限公司64条登机桥及其配套系统，加之此前T3航站楼已有的75条登机桥，深圳机场过站航班靠桥率有望超9成。

深圳机场卫星厅作为T3航站楼功能的延伸，主要提供国内航班旅客候机和中转服务，主体结构呈“X”型，设有42个登机口，大幅度增加深圳机场的近机位。据透露，卫星厅启用后，深圳机场的过站航班靠桥率有望提升至90%以上。

据悉，中集天达空港为深圳机场卫星厅提供了64条登机桥，相应配套飞机空调、电源及计量监控系统，同时配备两套全自动无人驾驶接机系统。

深圳机场卫星厅应用了旋转伸缩式登机桥和柱座式登机桥，各自的适应性强，并具有全天候服务旅客的特性，助力深圳机场卫星厅每年为2200万人次提供服务。

据悉，早在2013年11月启用的深圳机场T3航站楼，就已全部应用中集天达登机桥。 事实上，由于中集天达空港装备质量品质过硬，登机桥业务范围遍及全球70多个国家和地区, 覆盖全球300多个机场，已提供或即将交付登机桥超7500台。

深圳机场努力打造国际航空枢纽，不仅体现在堪称巨量的旅客吞吐量和货邮吞吐量，也体现在“绿色机场”建设上。中集天达提供的桥载飞机空调可为已接驳登机桥的飞机舱内提供制冷、制热服务。由于桥载飞机空调依靠外部电力提供能源，为飞机舱内提供空调服务，具有低成本、无噪声、无排放、更安全和更舒适等优点，成为机场节能减排利器。

截至2021年8月，中集天达先后向香港国际机场、北京首都国际机场、智利阿图罗梅里诺-贝尼特斯机场、肯尼亚内罗毕机场、巴西维拉科波斯国际机场等全球逾百个机场提供逾千台飞机空调产品，助力创建绿色机场。(记者 吴德群)