9月9日，随着广东惠州220千伏博罗北牵引所受电成功，京港高速铁路赣深段(即赣深高速铁路)全线通电，为赣深高铁联调联试、全线通车创造了电力保障条件，电能“满格”助力赣粤经济大动脉建成通车。

高铁如何获取电能作为动力?高铁“跑得快”，靠的是牵引供电系统给高速列车提供电力。赣深高速铁路纵贯江西、广东两省，全长约431公里，沿线共有8座220千伏牵引变电站，其中6座在广东境内，2座在江西境内。国家电网、南方电网通力合作，通过建设高铁牵引站系统接入工程。

据介绍，赣深高铁牵引站系统接入工程线路全长172.36公里，塔基455基，新建16条220千伏线路，最早2019年3月开始施工。

赣深铁路的到来，将结束广东河源无高铁的历史，实现广东“市市通高铁”的目标。

据悉，赣深高速铁路建成后,江西赣州至广东深圳的行车时间将由现在的7小时缩短至2小时。按计划，赣深高速铁路将于今年年底建成通车。(记者 马灿 通讯员 沈甸 周洁雯 温余剑)