很难定义定价是否合理

(资料图)

“买车的心情就像坐过山车一样。”。

5月8日，张伟在河南4S店讨价还价，交定金，承诺6月5日前交车。随着交车日期的临近，他看到国家宣布将购买税减半的政策，非常开心。

他注意到了政策的规定。“2022年6月1日至12月31日期间，单车价格不超过30万元的2.0升以下排量轿车，将使车辆购置税减半。”。这意味着，自己购买的20多万元合资车，还能再节省1万多元。

但喜悦的心情还没持续多久，他就被泼了一盆冷水。在咨询销售顾问如何享受这项政策时，他被告知，由于这项补贴的实施，之前的优惠已被取消。这样算内外，汽车落地价至少要加5000元，没有确切的车辆日期。销售顾问还说，想退定金随时可以退，现在说难听，价格高的人会得到。

“在宣布减半购买税优惠措施后，不仅不能享受优惠，而且4S店也要倒贴，这让我很难理解。”。张伟气愤地感到，国家给消费者的补贴被4S店“偷走”啦。他认为4S店没有合同精神，向厂家投诉。

几天后，他收到销售顾问的新通知，说他可以在那天把车开出来，根据合同价格减税。再问一次，车价下降了，但承诺的贷款利息增加了4000元。

“心好累，他们走出一条接一条的路，真是心好累。”。张伟说。那天下午他去退定金，不再考虑这个牌子的车啦。

最近两周，有不少人都有过和他类似的经历。各大社交平台纷纷吐槽“4S店变相涨价”，让购买税减半的政策被称为“寂寞”。

一位网友在奔驰4S店也遇到了同样的情况。这名消费者表示，在得知购买税减半政策后，他们首先向4S店下了订单。没想到，第二天店内销售告诉他，定购车涨了1.1万元，与购置税减免价格持平。对此，网友讽刺4S店太“机智”了。但也有网友表示，自己购买的车辆优惠与5月份的优惠价格没有什么区别。

一位业内专家建议，不同的门店情况不同，销售策略也不同，建议消费者提出“商品比三公司”，不要着急定金。

消费者协会工作人员也表示，给汽车定价是企业的市场行为，很难界定定价是否合理。

合资车企市场负责人表示，通常4S店的签售单价低于厂家指导价，4S店将根据店内库存、当月或季节销售情况调整优惠度。从这个角度看，缩小折扣额不合理可以说是不合理的。

轿车联合会数据显示，6月1日~5日国内轿车零售销量16.8万辆，同比下降5%，仅比5月增长6%。因此，在购买税减征政策出台后的第一周，汽车消费较上月略有回升，但效果并不明显。

购买税减征政策在刺激消费者的同时，也让一些经销商看到了机会，收窄了当初的优惠。在消费者看来，国家补助的不是4S店那样的经营主体而是消费者，所以缩小或取消折扣是不可能的。

“4S店并不是不知道会伤害顾客，但如果不先考虑眼前的利益，整个店可能就没有了，更谈不上长期的发展，这种局面在三四年前几乎是不可想象的，毕竟整个行业都在降温，问题集中爆发。”一位经销商感叹道。

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