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中国基建报讯（何相茹 报道）近日，苏州6号线6标拙政园站—悬桥巷站盾构右线验收顺利通过。

拙政园站～悬桥巷站区间右线起讫里程：YDK14+479.300～YDK15+215.550，右线隧道长736.250m；左线起讫里程：ZDK14+479.300～ZDK15+272.200，短链0.172m，左线隧道长792.728m；区间左右线总长1528.978m。纵坡为双向坡，左右线均采用盾构法施工，设1处联络通道。

本区间工程场地位于苏州姑苏区，区间线路出拙政园站后向南敷设，依次下穿临顿桥、十二号街坊二号地块一号房、白塔子桥、西花桥、忠善桥后沿临顿路向南推进至悬桥巷站，本区间连接拙政园站和悬桥巷站，均为地下两层车站，周边环境、穿越地层地质复杂，施工难度极大。接收站采用水平冻结加钢套筒施工工艺，距离接收井不足10米为苏州博物馆，对接收方案及措施提出更高的要求。

为确保右线盾构施工安全，项目部开展了大量的前期准备工作，组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性进行应急演练。做好周边环境调查及风险源辨识，并制定相应的处置措施，最大程度减少盾构复杂地层接收的安全风险。

验收专家组一行通过听汇报、查现场、看资料等方式，对盾构右线施工的过程数据、过程资料以及盾构区间现场进行逐一查对、比较，最后一致认为，6标的盾构施工过程严谨，工序规范，资料完善，符合验收条件，准予验收合格。