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日前,由中铁大桥局集团公司承建的马鞍山长江公铁大桥Z3号主塔开始浇筑第34节段混凝土,标志着主塔建设高度已突破200米大关,达到204米。Z3号主塔即将进入钢塔施工阶段,预计今年8月份可实现封顶。

相隔不远,Z4号中主塔施工同样如火如荼。记者了解到,Z4号中主塔下横梁已于日前浇筑完成,标志着该主塔开始进入中塔柱施工阶段。

Z4号中主塔下横梁构造复杂、钢筋密集、混凝土体量大、施工工艺复杂,自去年年底开始浇筑第一层混凝土以来,广大建设者努力克服各种困难,春节期间坚守工地连续奋战,高效推进关键节点的施工,确保了项目建设高效推进。

据了解,作为巢马城际铁路控制性工程,马鞍山长江公铁大桥是世界最大跨度三塔斜拉桥。三主塔均采用钢混组合结构,其中Z4号中主塔为四肢空间结构,纵横向均为A型,塔高345.6米,为目前国内同类型桥梁最高塔柱。Z3号主塔塔高308米,采用液压爬模法施工,其中塔柱1号节段与塔座一起浇筑,剩余部分由液压爬模辅以支架模板分次浇筑,共分38个节段进行施工。

(安徽商报融媒体记者 常诚)

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