早在2022年，众多用户和车企就隔空喊话，新能源的变革之年已来到。回顾中气研数据，在2021年的下半年，50万以上豪华纯电汽车就成逆势增长，其中高合HiPhi X力压保时捷，全面领跑，以成交均价约70万元，稳居豪华纯电品牌销冠地位。到2022年4月，高合HiPhi X以361台总成绩位列第二，和第一的保时捷仅差一辆，看起来有所下滑，实际上对于中国品牌的造车史，已是史无前例。

在以往，50万以上就是纯电自主车企的处女领域，很难得以突破，就算真的站上去，也只是苦苦支撑，而高合HiPhi X的带来，却改变了这一局面。它是智能时代自主品牌的使命，也是高合的使命。在2022年的4月，疫情、国外打仗的双重影响，中国原材料生产、供应、物流等行业均承受重压，导致很多品牌被迫停产，高合HiPhi X却稳产，并交出361台的成绩，实属不易。

细看4月发生的种种，疫情的延续，让车主的提车之路备受困扰，高合因地制宜，提出无接触式安心交付，合理到家服务。且考虑到后期用户的用车成本，高合在高合HiPhi X一周年成立之际，为用户推出限时电池升级补贴政策，其中4座旗舰版车型可享受电池免费升级，6座车型，即享120kWh电池升能补贴。

且在全系进化理念的推动下，高合HiPhi X全系车均搭配有6项科技豪华配置，分别为英国之宝Meridian调校音响、HEPA 生化级过滤装置、、副驾19.9英寸娱乐大屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、驾驶员体征监测系统，同时新增的6座创远版、6座智远版，CLTC工况下的总续航高达650公里。

50万的豪华纯电细分市场竞争者有限，却每个都异常生猛。高合汽车在物理学出身的丁磊先生和其国际化团队的带领下，正向用户展现智能时代豪华新能源产品该有的样子，带来高合HiPhi X多款车型，让中国豪华品牌不是处于被动防御状态，而是处于主动进攻状态，已然很是了不起。

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