东一环公共停车场

杏花公园公共停车场缓解了周边车位难求的窘境

(相关资料图)

为提升市民开车体验，缓解出行痛点难点，今年合肥积极开展“便民停车行动”，让暖民心政策落实处。截至目前，市区新增城市停车泊位数90311个，其中公共停车泊位数27392个，并盘活共享停车泊位5000个以上。

让公共停车场变得更“智慧”

“过去听说这里找个停车的地方很难，现在看到有新的停车场，不用倒车入库，也无须寻找车位，作为新手司机不用慌了。”12月初，市民马先生驱车来到东一环公共停车场，他发现这里的地上七层机械停车库很“智慧”。

这个停车场位于长江东路北侧、东一环路西侧，紧邻2号线三里街站和三里街西公交站，共设置机动车停车场位143个。市民驾车停进停车场，换乘地铁或公交即可到达目的地。中安智通公司工作人员介绍，作为合肥轨道交通配套的P+R换乘停车场东一环公共停车场还是一座全自动智能立体停车库。

这里将“P+R”车位纳入智慧服务平台实现统一管理，智慧存取让停车进出自如，存取车全程只需90秒。由于占地面积小，节约了运营单位人工成本及节约的停取车时间，也极大地方便了地铁换乘市民。智能识别系统，停取车距离短更方便；采用无人值守模式，创新无感支付、实现快速出入场、减少停留时间，避免拥堵。

今年，有关部门正在开展合肥市控规通则修编工作，拟对部分建筑配建指标进行调整，提高居住、医院、学校等配建停车指标。力争到2023年，编制完成市区公共停车场专项规划，完善合肥智慧停车综合管理服务平台功能。

“老大难”区域精准建设停车场

杏花公园周边商业、办公、医院等场所集聚，过去基础设施配套不完善，停车始终是个老大难问题。为解决该片区的停车“顽疾”，依托便民停车行动，合肥市充分挖潜，向下拓展，利用杏花公园地下空间，建成了总面积达1.6万平方米的停车场，停车泊位420个，缓解了周边停车难。

“杏花公园停车场是现阶段合肥老城区最大的地下公共停车场；部分车位配备了充电桩，极大缓解停车和充电难题。”合肥市城乡建设局的相关负责人介绍，这里日均车流量约在700辆左右，为车主提供了无人值守、余位查询、车位导航、自主缴费等高效便捷的“一站式”停车服务。

“在周末及节假日期间，方便了大家到杏花公园游玩，尤其是老人及儿童不用穿越马路。将车辆直接停放至停车场后，步行大约200米就到了杏花公园东门或北门，省了不少事。”家住五河新村的老陈表示。

自投入运营以来，杏花公园公共停车场缓解了蒙城路、阜南路、寿春路及公园周边车位难求的窘境，尤其是在工作日方便了周边写字楼办公人员停车，同时满足了到合肥市第一人民医院就诊的病人及家属的停车需求。

今年以来，合肥市认真贯彻落实中央及省市关于暖民心行动相关要求，积极部署开展便民停车行动，大力建设城市停车泊位。截至目前，合肥市市区新增城市停车泊位数90311个，完成进度超100%，其中公共停车泊位数27392个，完成进度超100%。

此外，动态调整路内停车泊位。截至目前，市交警支队共撤销影响道路通行的蒙城路等32条路段684个泊位，新增长沙路等76条路段4556个泊位。目前，全市已设置路内停车泊位约6.9万个，其中收费泊位2.1万余个。

明年合肥将新建停车泊位9万个

今年以来，为挖掘停车资源，合肥市还大力推进党政机关及国有企事业单位停车场对外开放。依托“合肥停车”APP，开发机关及企事业单位共享停车模块，打通共享停车场数据壁垒，为市民停车提供便利。

目前，已有安徽省交运集团、省科技馆、合肥报业传媒集团、蜀山区法检两院等101家党政机关、企事业单位向社会开放共享停车场，释放停车泊位达1.9万余个。

根据合肥市便民停车行动方案要求，截至2022年11月中旬，合肥已完成市区停车普查工作，依据停车普查数据，形成了全市停车设施普查分析总报告。目前，正在开展各分区普查报告编制和数据库测试，计划12月份开展专家评审，完成项目整体工作，完善停车设施数据库建设，为下一步拓展停车空间提供科学指引。

按照计划，明年全年合肥将新建停车泊位9万个，其中公共停车泊位8000个。到2025年，构建形成政府统筹协调、部门密切合作、社区深度参与、社会协作共治的停车管理工作格局，累计新增机动车停车泊位突破35万个，盘活共享停车泊位2万个以上。

合报全媒体记者 吴奇