作为深圳的第“10+1”区，深汕特别合作区的对外交通一直备受关注。今年初，深汕铁路先开段正式动工，为今年深汕合作区对外交通体系建设大干快上拉开了序幕。11月10日，记者探访深汕合作区，看到小漠国际物流港正在热火朝天施工中、深汕第二高速正在开展前期工作、深汕西高速改扩建项目也在加速推进。

据透露，按照深汕合作区综合交通体系，深汕机场、小漠客运港、鲘门客运港深汕站、深汕城际站等交通枢纽配套，以及深汕城际、惠汕城际、深汕第三高速、河惠汕高速等外联路网已纳入深汕综合交通“十四五”规划。

深汕站打造综合交通枢纽设计方案出炉

目前，深汕合作区内仅有一座厦深铁路鲘门站，未来还将新增一座深汕站。

据悉，2017年7月，广汕高铁正式开工，确定在深汕合作区设立深汕站。中铁十一局广汕铁路项目部负责人胡五星介绍，他们正全力推进广汕铁路深汕站车站基础工程建设及进站连续梁桩基施工，目前关键性架梁通道已打通，深汕站桩基施工完成约40%，深汕站有望年底显现雏形。广汕铁路计划2023年通车，届时广州到深汕合作区的通勤时间将压缩到一小时以内。

值得一提的是，按照规划深汕高铁也将引入深汕站。

记者从深圳市交通运输局深汕管理局获悉，深汕合作区计划围绕深汕站建设深汕综合交通枢纽。目前，深汕综合交通枢纽方案设计“深汕之桥”已出炉。

小漠国际物流港进入投运倒计时

在轨道建设加快推进之时，小漠国际物流港已进入了投运倒计时。据了解，小漠国际物流港位于深汕合作区小漠片区金狮湾，一期工程预计建设2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，码头设计年吞吐量为450万吨。远景规划建设49个泊位。项目已进入冲刺施工阶段，将实现在今年底前投运。

盐田港深汕港口投资有限公司董事长李治务介绍，深圳已将小漠国际物流港纳入深圳港总图规划。根据规划，“十四五”期间，盐田港集团还将投资超过100亿元全方位完善小漠国际物流港功能，打造深圳国际航运中心重要战略节点。

深汕第二高速支线预计2023年开工

深汕对外高速公路建设也如火如荼。记者从市交通运输局深汕管理局了解到，目前深汕西高速公路改扩建项目二期工程汕尾及深汕合作区段正进行桥梁桩基、隧道洞口施工及已交地路段清表、填筑工作。项目预计2024年建成通车，将实现道路由双向4车道变为双向8车道，从而有效改善区域交通条件。

此外，深汕第二高速已纳入广东省高速公路网规划，正在编制项目可行性研究报告。深汕第二高速新建部分由深圳外环高速公路支线和深汕西高速公路惠东支线组成。其中，惠东支线预计2023年6月开工。(记者 肖晗 通讯员 代芸)