7月28日1时56分,重庆地铁6号线东延工程刘家坪站至百乐园站高架区间的两座T构连续梁转体桥,缓缓移动着。经过52分钟的转体施工,实现精准对接,这标志着地铁6号线东延工程高架区间首座连续梁顺利转体。


(资料图)

重庆地铁6号线东延工程连续梁正在转体。


据了解,6号线东延工程在建设过程中需跨越既有6号线施工,与其形成斜向交叉状态。为最大程度减少对运营线路的影响,保障施工安全,重庆交通开投轨道集团与施工单位中国水电五局精心策划、科学组织决定采用桥梁转体工艺进行施工,即在6号线两侧将T构连续梁浇筑完成,以桥墩为轴逆时针转体,跨越既有6号线进行对接,进而缩短建设工期,确保施工安全。

刘家坪站至百乐园站区间共52跨桥梁,此次转体以Z2#主墩、Z3#主墩为轴,采用液压牵引系统匀速带动两座长为100米、重为3500吨的混凝土连续梁同时转动,最大转体角度19度。

重庆地铁6号线东延工程连续梁正在转体。


转体施工在桥梁承台预埋可旋转的球铰,球铰承担桥梁上部结构荷载,转体时通过主控台操控智能千斤顶牵引梁体转动。为确保连续梁安全平稳精确转动到位,技术人员需实时观测转体系统结构状态,根据转盘上的刻度、编号,控制转体速度和对位情况;测量人员则需实时监控计算转动数据,确保精准对接、安全系数达标。

2时48分,在技术保障、安全防护、转体作业、转体辅助作业、物资设备保障、后勤保障等人员的配合下,两座连续梁精准高效地完成对接,这意味着在重庆轨道交通领域,首次实现了连续梁跨越既有轨道交通线路的转体,为后续类似施工技术提供了范本。

重庆地铁6号线东延工程连续梁成功转体。


6号线东延工程位于南岸区茶园组团,起自重庆东站,止于既有刘家坪站。该线路开通后将接驳重庆东站,提高重庆东站对外交通枢纽的轨道交通配套能力,形成中心城区与重庆东站之间最便捷、高效、重要的客流通道,同时对便捷周边市民出行,促进茶园组团高质量发展具有重要意义。

重庆晚报-厢遇记者 张春莲


编辑:蔡静

校审:罗再芳

总值班:杨飞

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