苏州市交通运输局铁路建设处处长许高磊介绍，通苏嘉甬铁路获批，与正在建设的江苏南沿江城际铁路、沪苏通铁路二期、沪苏湖铁路，以及现有的京沪铁路苏州段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路和沪苏通铁路一期，构成了三横一竖的“丰”字形国家干线铁路网，将从根本上消除区域城际交通南北向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化。

截至目前，苏州铁路通车总里程达323公里，在建4条铁路里程190公里，待建铁路里程571公里，其中通苏嘉甬铁路、北沿江(沪渝蓉)高铁等国铁项目约151公里，水乡旅游线城际铁路、苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路等城际铁路规划批复里程约326公里，苏虞张线等市域(郊)铁路93公里。

与此同时，苏州织密公路线网。今年苏州重点推进的公路项目包括11条高速公路及过江隧道、13条普通国省干线公路、15条高速公路互通及路网连接公路、10条跨区域及市域一体化衔接道路等项目。正在改扩建的东西向交通干线——312国道苏州东段，完成后将实现苏昆快速连通，无锡、苏州、上海三地的交通出行也将更加便捷。

作为“水运大市”，苏州一批水运工程也在紧锣密鼓地推进中。苏州市港航事业发展中心副主任严锴介绍，今年苏州航道重点工程年度投资计划7.6亿元，包括续建长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程，新开工京杭运河绿色现代航运综合整治工程苏州段等。

通达四方，群众出行幸福感满满

9月6日，昆山花桥沿沪大道对接上海胜利路项目现场，施工机械来来往往。项目北起绿地大道，南至沪昆交界，昆山境内总长约2公里，采用双向四车道，计划2023年5月完工。项目建成后，可减少绕行距离9公里。

自长三角一体化国家战略实施以来，苏州积极打通“断头路”，铺就“大通道”，还开通50余条省际、县市毗邻公交线路，实现公交卡互刷，为融入长三角，服务国家战略“开路搭桥”。

8月31日，一列装载从俄罗斯进口的82标箱板材的中欧班列，抵达位于太仓港多式联运物流园的浮桥作业站。太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇介绍，去年底，太仓港疏港铁路专用线开通运行，开启了公铁水多式联运的崭新一页。太仓充分发挥地处“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，与苏州中欧班列运行平台实现资源共享、优势互通，发挥“1+1>2”的效应，打通公铁水联运、转运衔接的“最后一公里”。

秋日，骑行爱好者陈红一大早和骑友相约苏州西京湾，沿着环太湖公路一路前行，相继经过杵山生态公园、苏州太湖一号房车露营公园、马山驿站等特色景点，“享受了一场美丽生态游，心情好极了!”

将农村公路与沿线景色、特色乡镇、非遗产业串联成线、线环成面，带动生态旅游、产业发展和文旅融合，苏州打通了一条乡村振兴的“快车道”。截至目前，苏州农村公路里程接近1万公里，占公路总里程85%，实现了农村物流网络覆盖率100%、省级“四好农村路”示范县覆盖率100%等8个“百分百”，群众出行的幸福感大幅提升。　交汇点记者 张红军 王晨旭 王浩然