武汉火车站人流车流奔腾不息，位于站前西广场上，3米多高草绿色的围挡内，武汉轨道交通19号线武汉火车站“安安静静”、“干干净净”地施工，工程建设与市民出行两不误。
同样，在19号线四标花山新城站-花山河站区间，安全文明施工渗透到每一个细节。项目部通过360度无死角监控，紧盯工地每一个角落，全力推进精细化施工。
连日来，极目新闻记者深入19号线建设现场，见证这条地铁线路的“绿色掘进”。
文明施工精细化
文明施工，重在落实，细微之处体现着大智慧。“我们将临时设施按照正式工程标准来施工，提高临时设施的功能和形象。”武汉地铁集团现场业主代表李家春介绍。
在武汉火车站施工现场，环绕491米的“超长”基坑，连续设置了1.2米高的挡水墙，按照设计要求仅需1米即可。为了兼顾安全防护功能，项目将多出的20公分也采用钢筋混凝土一次浇筑，不仅提高了安全系数，减少了工序穿插，整体效果也更美观。墙体施工时留下的对拉螺杆孔洞，也逐一进行了封堵。
现场正在进行第一层砼支撑施工，已经完工的混凝土支撑梁平整光滑，色泽均匀，棱角均采用橡胶防撞条保护，表面的反光膜在夜间还能起到反光警示作用。“我们定制钢模板代替传统的木模板施工，虽然会增加一些投入，但能降低施工偏差，有效提升精细管理和质量管控水平，整体感观会更好。”中建三局项目负责人侯博海表示，“精细化施工的核心，就是弘扬工匠精神，将精益求精、细节管控贯穿到施工的全过程。”
在施工现场，还布置有三个3米高的防雨棚，保护的是钢筋混凝土塔形结构。经介绍，这是对测量基准点的保护。地下车站结构的坐标位置，都是由这三个基准点确定，可谓是整个工程的“定海神针”。此外，道路上用于监测沉降和倾斜的点位也用特制的铁盖子保护起来，能够有效避免破坏，确保监测数据准确。
安全生产标准化
在施工现场，交通标志线对照市政道路设置，人行和车行通道物理分隔。人行通道被涂成绿色，斑马线、车道线、导流线一应俱全。施工现场的交通得到统筹规划，施工车辆有序通行。
进场先定标准，项目部专门绘制了安全文明施工标准化图册，指导安全生产标准化。
在施工围挡下方，电缆线桥架环绕，所有电缆线都统一放置到桥架内，施工场地看不到裸露在外的电缆线。车站施工需要的电缆线也都是通过塑料绝缘挂钩固定在墙上，避免了随地拖拽，既整齐美观，又能减少用电事故发生，可谓一举多得。
在钢筋加工区，原材料、半成品和成品分类堆码，标识清晰，尤其是所有加工完成的钢筋都套上了丝扣保护帽，能有效避免接头锈蚀。
“天上的搭棚子，地下的做盖子。”李家春介绍。“所有项目均严格执行武汉地铁集团的‘三棚一帘’标准，即：钢筋加工棚、材料棚、渣土棚和防尘帘，这一举措能够极大程度上提高作业安全性，使现场材料有序、分类、整齐堆码，改善施工现场作业环境，同时有效提高扬尘治理成效。”
工地环境园林化
在武汉火车站整个工地现场，绿树成荫，工地环境与武汉站西广场公园和谐统一、有机融合，一派生机盎然。项目设置了标准化围挡，组织安排专人清洗保洁。
据介绍，项目在施工过程中，除了必要的作业区域外，地表保留了公园既有样貌，能够不迁改的树木，最大化保留在施工现场。作业区域均采用绿色防尘网覆盖，实现工地泥土“零裸露”。
坚持绿色施工，履行环保责任。项目部设置了环境管理部，落实环境管理责任制，安装了环境自动监测仪、自动喷淋降尘系统，实现“安安静静”“干干净净”施工。自2020年7月至今，该项目未接到任何环境类投诉。
“我们严格执行用多少、占多少的原则，尽可能减少打围面积。”武汉地铁19号线一级项目经理江帆介绍，“在我们施工的北端头，多次论证施工方案，仅保留了一幅车行道，就是为了减少占用武汉火车站西广场，最大化方便市民前往高铁站乘车出行。”
质量提升精品化
在19号线四标花山新城站-花山河站区间，施工方狠抓安全文明施工，确保质量提升常态化、精品化。
施工现场设置实名制通道及消杀通道，现场配置员工休息厅供员工休息，下井通道采用步梯并安装雨棚方便通行，现场安装安全生产计时牌及施工进度牌牢记安全生产。
极目新闻记者看到，施工现场配置有监控室，远程监控管理系统已建立并正常运行，随时指导盾构推进。隧道内设置应急照明灯，并对照明线路进行标识标牌，隧道内每50环设置一个灭火器和医疗箱，隧道洞口安装限速及鸣笛提示灯箱，成型隧道管片安装有管片拼装实名制信息图牌。
据悉，根据武汉地铁集团“精细精品年”质量提升行动，现场前期部分成型隧道管片有渗漏，施工方通过建立试验段调整浆液配比，通过6次配比试验的参数结合召开的管片上浮质量控制专家组咨询会，确定最终的浆液配比，完美提升管片质量。
武汉地铁19号线工程起自武汉火车站，终点为高新二路站，全线正线长23.3公里，设站7座，车辆段1座。其中，19号线与规划的20号线一期串联了东湖高新区、武汉高铁站、天河机场，形成了快速直达联系。该工程将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，提升东湖高新示范区轨道网的联通性，构建城市东部轨道网快速通道。(记者 吕锐 通讯员 袁永华 周旭 谭素梅)
