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来源：湖北广电融媒体

今年前10个月，湖北省铁路项目建设完成投资约234.26亿元，同比增长23.97%，在基础设施投资领域中排名前列，其中高铁项目超过9成。

湖北五条在建高铁项目中，荆州到荆门高铁最先开工，目前进入站房施工阶段。施工方通过运用新技术，全力冲刺年底完成主体结构总工程量80%的目标。

中建三局集团有限公司荆荆铁路站房项目总工王武善：“在桩基施工阶段，采用了以旋挖钻机为主的施工工艺，将原桩基施工的60天缩短到40天。”

新设备的运用也在为项目建设提速。在沪渝蓉高铁宜昌北制梁场，全自动打磨机仅用半个小时，就完成了原先十名工人耗时4个小时才能完成的箱梁侧模打磨工作。在梁场建造过程中，施工单位还引入了自动凿锚机、自动张拉台、自动喷淋系统等一系列智能化设备。

中铁七局集团沪渝蓉高铁武宜段7标项目部一分部经理王根成：“目前宜昌北制梁场计划本月底完成验收工作，将开始批量生产，7标项目已完成年度计划的96.9%，完成总产值的28.9%，项目整体将按期完成。”

眼下，新开工项目也铆足了劲，持续发力。今年三季度开工的襄阳至荆门高铁宜城汉江特大桥，是汉江上第一座矮塔斜拉桥，目前主栈桥已经完成两跨的施工。

中铁大桥局集团襄荆铁路1标项目总工刘哲：“以‘开工即大干 进场即冲刺’的精神面貌迅速进场，10月15日汉江主栈桥插打下第一根钢管桩，目前已完成420米的栈桥搭设。”

湖北铁路集团汉十公司襄荆铁路指挥长陈仕猛：“12月底我们计划新开工项目完成投资3个亿，按照这一目标正在全力以赴推进各项工作。”

毛细血管畅通，主干网更加有力。摊开地图，汉宜高铁横贯东西，西十高铁连接南北，湖北高铁网已呈“米”字分布。目前，湖北省时速350公里的高铁里程达1161公里，全国排名从第11位上升至第7位，迈入全国第一方阵。