10月20日消息，近日，特斯拉公布了今年第三季度财报。从财报上看，特斯拉第三季度产销量均创同期新高，第三季度总营收为214.54亿美元，同比增长56%，其中净利润达到了32.92亿美元，同比增长103%。
净利润为33亿美元，究竟是什么样的概念?拿百年老字号的BBA做比较，今年第二季度，宝马集团净利润34.3亿欧元(约人民币242.5亿元)，戴姆勒集团净利润为32亿欧元(约合人民币226亿元)，奥迪上半年净利润为49亿欧元(约合人民币346.5亿元)~
这也意味着特斯拉的盈利能力上终于可以和百年老字号的BBA掰掰手腕了，实际上，为了能实现最大的利润率，特斯拉在此前研发多项制造工艺，以在制造端压低成本，比如特斯拉一体压铸技术、CTC技术和降低成本的最新款4680电池都是能够降低车辆成本。
值得一提的是，在财报会上，马斯克还公布了下一代汽车的最新进展，虽然还没有公布确切的发布日期，但是按照马克斯的推算，特斯拉下一代汽车的生产成本仅有Model 3的一半，产量有可能高于现在特斯拉所有电动汽车的总和。这么看的话，特斯拉推出十几万的廉价车型几乎是“板上钉钉”的事情了。
从此前曝光的信息来看，特斯拉这款廉价车型应该是缩小后的Model 3，定位紧凑型轿车，外观、造型方面预计和Model 3没有太大出入。按照目前的情况来看，如果特斯拉能够在明年发布这款廉价车型，那么将会改变整个新能源汽车市场格局。
截止到今年前三季度，特斯拉已经交付了 908573 台车。
事实上，如果没有今年二季度的黑天鹅，特斯拉或许已经实现了百万交付。而即使一波三折，马斯克上个季度依然说，今年希望实现 150 万的年交付。
