据中铁上海局消息，沪宁沿江高速铁路将于2023年开通运营。作为该铁路的配套工程之一，常熟站改扩建已进入最后的冲刺。常熟站2.0版本就要来啦！

【资料图】

进入收尾阶段！常熟站2.0来了

目前，常熟站装饰装修工作已经进入收尾阶段。接下来，站房内工作主要包括南北站房打通及水电接入、设备调试等，预计整个工程将于4月15日完成。

4月20日，接受静态验收；5月15日，开始全线联调联试。整个站房及站台预计8月底完成并投入使用。

蜕变之后的常熟站2.0将更大、更方便、更好看。

规模19000㎡

2.0版常熟站更大啦

作为沪宁沿江高速铁路的配套，常熟站北半区增建的建筑面积为7800㎡，建成后的常熟站是沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路并站车站，站场总规模3台8线（共用中间站台）。

2.0版本的常熟站站房采用线侧下广厅+线正下候车厅构型，候车室贯通，南北基本对称，总规模约19000平方米，最高聚集人数能达到 4300人。

▲届时图中右侧的围挡将拆除，常熟站桥下候车厅实现南北贯通。

现代与古典相呼应

这个车站有点好看

北侧站房进站大厅内的现代《城市剪影》将与沪苏通站房内的《升平万国图》形成呼应。

▲南侧站房的《升平万国图》

▲北侧站房相应位置会张贴《城市剪影》

顶棚装饰镶嵌的金色图案同样实现呼应：南侧站房顶棚12个金色稻穗图案，北侧站房顶棚为金色鱼形图案，寓意常熟乃“鱼米之乡”。

▲南侧站房 北侧站房

新建的北侧站房内，苏式园林花窗形状立柱内将嵌一年四季图案，展现常熟特色的春花秋月、夏日冬雪，从时间上与南侧图案中泰伯仲雍，尚湖渔歌，虞山派琴、印、书、画、刺绣等故事进行延续，让更多旅客在来往中感受城市风土人情。

▲南侧站房 北侧站房

苏州沿江三市，出行更方便！

沪宁沿江高速铁路是长三角铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。

线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。

沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路的建成后将进一步完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展，张家港、常熟、太仓加快融入长三角一小时高铁圈，大家出行也会更方便啦！

（来源：长三角铁路、i常熟）