继2021年，宝鸡火车站站房进行大规模改造后，近日，宝鸡火车站广场也启动了“史上”最大规模的改造提升工程。

为什么要启动对火车站广场的改造？改造后的火车站广场将有什么变化？施工时广场的大树小苗如何保护？带着市民关注的问题，本报记者走进施工现场一探究竟。

【资料图】

据了解，宝鸡火车站广场是1991年建成的，30年过去了，火车站广场的基础设施相继老化，桥梁漏水，路面沉陷错层等现象时有发生，特别是每到高峰期，火车站广场周围交通压力很大。去年底，市委市政府把火车站广场改造列入议事日程，从优化交通组织、完善功能配套、提升门户形象三个方面，对火车站广场开展自建成以来，最大规模的改造提升。

记者从效果图上看到，新的火车站广场构图中轴对称、端庄大气、开阔舒展，富于仪式感。

其中最大的亮点有四处：

1

多层变两层

广场改造指挥部负责人介绍说，由于宝鸡火车站与经二路有7米的高差，以前的火车站广场主体采取了多层台阶递进式结构的设计，改造后，广场主体分为高台层和地面层，其中站前高台广场与原火车站站房平面连接，共同构成中心突出、形象鲜明的城市门户；地面层则与经二路同高，两层之间设计了中轴线台阶及垂直电梯，直达火车站进站口。

02

通行更便捷

改造后，火车站周边车行流线组织更加科学高效，社会车辆、出租车、公交车及旅游大巴四类车辆行驶将各行其道，大大缓解火车站周边的交通压力。

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绿化更通透

改造后的火车站广场地面层南侧设计了市民公园，植入“丝路绿脉”主题，休闲平台、开敞草坪、疏林草地结合，使广场绿地更加现代、通透、灵动，为市民打造一个休闲、娱乐、赏景、锻炼的城市公园。

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功能更完善

此次改造将在文化路架设过街天桥，彻底解决人车抢道的难题；为了提高火车站广场的利用率，此次改造还将广场西南角的停车场与开元商城的停车场打通，加上高台层和地面层之间的夹层，共新增上千个停车位，大大解决火车站周边停车难问题。

特别值得一提的是，宝成铁路浮雕景墙会整体近距离移建，充分保留老广场的历史记忆。 

据了解，此次综合改造项目东起迎宾路，西至文化路北段，北接宝鸡火车站，南临经二路，总改造面积达7.4万平方米，总投资5亿元。

目前，正在对广场450余棵乔木及3000余平方米的灌木进行移栽，拆除工作也已经展开，预计明年广场改造提升工作全面完成，届时，一个全新的火车站广场将亮相市区街头，成为人民休闲娱乐的新去处。

宝鸡日报全媒体记者  郑晔 李依涵