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张靖皋长江大桥迎来新进展！

近日，

(相关资料图)

张靖皋长江大桥水上主塔

首根钻孔桩顺利开钻，

大桥建设取得重大阶段性进展，

实现了2022年全面

开启大桥基础建设施工目标。

张靖皋长江大桥

南航道桥主跨2300米，

是世界最大跨度桥梁，

具有6项“世界之最”、

6项“世界首创”。

南航道桥南主塔高350米，建成后将是世界最高悬索桥索塔，同时也是张靖皋长江大桥两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔，主塔距离江堤约1200米，为通航安全和环保等考虑，主塔采用全栈桥施工，作业人员、混凝土材料等通过栈桥上下或运输。南航道桥南主塔为门式索塔，塔柱结构为钢箱-钢管约束混凝土组合门式塔柱。索塔桩基整体采用行列式+梅花式混合布置，共计97根钻孔桩，钻孔桩直径2.8米。

张靖皋长江大桥

连通张家港、靖江、如皋三市，

跨江段全长约7.9公里，

设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，

大桥采用双向八车道，

设计时速100公里每小时。

项目预计2028年完工，

届时，张家港人从疏港高速上桥，

30分钟就可过江。

项目建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

如今，

苏州157.96公里的长江岸线上，

即将集齐——

苏通大桥、

沪苏通长江公铁大桥、

张靖皋长江大桥、

海太长江隧道、

北沿江高铁、

苏通第二过江通道、

张靖过江通道。

其中，

张靖皋长江大桥、苏通第二过江通道、

张靖过江通道，3条过江通道

与张家港人未来的生活息息相关。

目前，

苏通第二过江通道处于公示阶段，

张靖过江通道目前也已纳入规划。

一条条战胜“长江天堑”的过江通道，

将重新定义时空的距离，

期待它们建成的那一天！

原标题：长江之上，“天堑”工程全力加速！

来源：张家港发布