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小雪过后，广德逐渐寒意袭人。在G50宣广高速广德段改扩建现场一派热火朝天，挖掘机、推土机来回穿梭，几十辆运土车一字排开，等候装载。“我们项目办人员以‘坐不住、等不起、慢不得’的紧迫感，加速项目用地征迁工作，为项目实现规模化作业，完成全年目标任务奠定坚实基础。”广德高指办负责人汪德介绍。

广德大地，交通项目建设如火如荼，作为G50沪渝高速宣广段改扩建的主战场，广德市成立了项目建设指挥部，抽调专人负责征地拆迁等前期工作。为加快G50广宣高速进入实质性施工阶段，广德高指办不等不靠，联系乡镇，主动作为，通过联合新杭征拆所、安徽路港公司等单位开展“我在征拆最前线”活动，加强征拆各方的协同联动，切实解决征地拆迁过程中的重点难点痛点问题。面对沿线村民对地上附着物、主线内房屋、坟墓等征地拆迁补偿标准存在疑问，广德高指办及乡镇、社区积极组织人员深入各村协调和宣传，对群众合理诉求予以妥善解决和处理。经过不懈努力，截至11月中旬，广德段3个标段已完成全线放样、开展挖沟及埋置控制点等工作，根据确定的红线完成土地征收3358亩，基本完成征地拆迁任务，投资约10.3亿元。据了解，该市G318山关至郎溪段、S202白茅岭至花鼓段等重点工程项目正按期实施，累计投资约0.8亿元。

随着交通运输与产业融合发展深入，车、路等出行要素成了拓展服务经济发展的重要抓手。广德交通运输局党委委员余桂芝介绍，现正在大力实施“交通+”融合工程，以“竹乡画廊”示范带为抓手，积极打造皖南交旅融合发展“一县一品”名片，推动交通向旅游、商贸、物流等复合功能转型升级，依托公交首末站、乡镇交通综合服务站和公路驿站，积极推动路衍经济、临站经济和驿站经济发展。

“顺风的在哪？”“在这里，我来帮你拿！”扫码、取件、留存……几分钟完成，宋陈村村民沈学兵便拿到了自己的快递。“以前拿快递要等个两三天，现在家门口就能取，确实方便多了！”沈学兵连连点赞道。近年来，广德市采用镇村公交“三级网络”运输的方式，创新快递“坐”公交发展模式，有效利用镇村公交，将快递“低成本、高效率”派送至村级物流服务点，打通农村物流“最后一公里”，让广大农户也能享受到网购的便捷。目前，该市136个村（社区）已全部开通快递进村，惠及群众达20万余人。快递进村，方便了村民“网购”的同时，土特产也能便捷地网销出去。广德城乡公交公司副经理韩国庆介绍，今年公司主动对接农户，为农户寄出茶叶、冬笋等农产品100多万件，让村民享受城区同质同效配送服务，推动农村经济发展。

黄金芽、板栗、笋干、竹制工艺品……这些本地土特产在“竹乡画廊”沿线的驿站内，摆放整齐，供游客任意挑选。据介绍，“竹乡画廊”沿线规划建设驿站16个，目前已经建设并使用的驿站有3处，主要提供自驾游为主的吃、住、购服务，并结合本地胜产的农产品、非遗产品展销，带动周边村民经济发展。在广德东亭名为“小筑·非遗工坊”驿站内，展示着东亭王氏纸扇、唐式竹编、竹制工艺品等，三五成群的游客留念不舍，乡村游火爆的背后同样是“交通+”模式释放的发展活力。（陈勇）