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“哧……呲”伴随着刹车声，一辆公交车停在了肥东县梁园镇综合运输服务站前。后车门刚一打开，梁园邮政支局的工作人员就将分拣好的快递，一件件小心翼翼地放到了公交车后排座位。

“十五件快递已放入D109路公交车，请杨店邮政所的同志做好接收准备。”快递摆放完毕后，工作人员在交邮合作微信群里发了这样一条消息。“大概半小时后，公交车就会到达指定公交场站，在那儿我们会有专门的工作人员接收快递。”梁园邮政支局负责人杨福全向记者介绍道。

近年来，为落实国家乡村振兴战略部署，肥东邮政按照省市邮政管理局及省市分公司的要求，通过打造“两中心一站点”(县级运营中心、镇级运营中心、邮乐购/村级服务站)，推进陆运网优化改革、快递进村、交邮合作，深化县乡村三级快递物流体系建设。

邮政公司根据公交线路的班次时间安排运送任务，由公交车代替邮车运送快递，到达指定站点后由邮政派专人接收。“现在每天由公交车运送的快递大概有300件左右，包括上行和下行，大大减轻了投递员的压力。”杨福全说，交邮合作不仅使乡镇公交得到了充分利用，也提高了邮政的工作效率，更使当地百姓享受到了足不出户的快递服务。

据了解，梁园镇综合运输服务站于2020年底着手建设，2021年初投入运营。目前共有交邮合作线路5条，覆盖梁园、古城、杨店、陈集、八斗、响导等6个乡镇，服务居民30万人。

杨福全介绍，在梁园镇交邮合作线路的建设过程中，曾面临村级服务站专管员人手不足的问题。在肥东县委、县政府及县商务局的统筹规划下，梁园镇交邮合作线路覆盖范围内的所有行政村服务站都配备了一名专管员，在经过统一培训之后，负责行政村内的快递收取以及保管工作。

目前，肥东邮政寄递农村覆盖率100%，每日进出口邮件6000件，其中邮快合作进村代投日均3500件，覆盖率70%。交邮合作建设站点三处，开通客货邮线路9条，年节约成本20万元。（记者 陈昕 实习生 潘玉祥）