记者近日从广东省交通运输厅获悉，深江铁路初步设计已完成批复，成为今年该厅主办完成的第14个铁路项目的初步设计批复工作。深江铁路计划9月底前全线开工建设，项目建设对打通珠江两岸联系，进一步完善我省东西两翼高速铁路通道、加快构建“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

深江铁路是国家“八纵八横”规划沿海高铁的重要组成部分，线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，引入深茂铁路江门站，全线设7座车站，线路正线全长116.3公里。项目初步设计由省政府和国铁集团联合审批，项目可行性研究报告于2020年3月完成批复，先期实施工程珠江口隧道已于2020年7月开工建设。

据悉，截至今年8月底，省管铁路完成投资约463亿元，占年度计划的59%。其中，24个续建项目顺利推进，广湛、汕汕、深江铁路穿湛江湾、汕头湾、珠江口隧道等重点工程进展顺利，汕汕、梅龙高铁惠来、独石、嘉丰等隧道贯通，广汕高铁预计2023年6月开通，汕汕高铁预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站，目前项目建设进入最后冲刺期;今年15个新开工项目中，12个项目已完成初步设计批复，珠肇南北段和粤东城际3段的先期实施工程，以及深大、大鹏支线等10个项目已实现开工目标，广佛西环城际、粤东城际东环先开段等项目计划9月底开工，粤东城际全线计划10月底前全面开工，其余项目年底前开工。

深圳特区报广州9月21日电(记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 张立希 詹典华) 21日下午，湛江机场高速一期工程先行段正式开通。伴随着新路开通，湛江吴川机场实现了直通高速公路，汕湛高速也通过新路段实现了与湛江吴川机场的连通，沿线群众前往机场有了新路线，走高速直通粤西空港较以往可节省约15分钟。

据介绍，为提升夜间行车舒适度，路段全线还采用了智能、节能的LED夜间照明，可根据实际需求，对不同场景、时段的照明进行调控，亮灯后的湛江机场高速也成为了夜幕下一道亮丽的风景。

湛江机场高速是广东省重点建设项目，全线长约25公里，双向6车道，分为一、二期工程实施，一期工程长约18公里，二期工程长约7公里。此次通车路段位于一期工程，长约5公里。

项目全线通车后，将连通机场环路、汕湛高速、调顺大桥、吴川支线等多个路段，将促成粤西地区多条高速公路与粤西新空港的连通。(记者 严俊伟 通讯员 粤交综)