经过紧张施工，骆岗公园内庐州大道（繁华大道-锦绣大道）项目即将建成通车。 记者 张正朋 摄

记者昨日获悉，经过紧张施工，骆岗公园内庐州大道（繁华大道-锦绣大道）项目即将建成通车。

(资料图片仅供参考)

庐州大道（繁华大道-锦绣大道）项目全长4.5千米，位于骆岗公园内，呈南北走向，隧道长3.6千米，双向6车道，于2020年10月开工，2022年8月主线隧道竣工。

据介绍，庐州大道隧道是目前省内在建长度最长的一条市政隧道、首个采用管幕法顶进施工的市政工程隧道、省内首个地下互通立交隧道。

庐州大道（繁华大道-锦绣大道）项目全线共有五大重要的节点性工程，分别为繁华大道节点、地下立交节点、明挖隧道节点、管幕法箱涵顶进下穿机场主跑道隧道节点及十五里河节点。

其中，庐州大道与繁华大道交口为地上三层互通立交，主线桥全长约400米，桥墩采用钢筋混凝土双柱式矩形桥墩。该节点历时十个月建设，于2021年12月份实现桥上桥下通车放行。

地下互通立交位于庐州大道与花园大道交口，总长约1000米，共34节箱涵，是我省首个地下互通立交，形成了公园内多向便捷道路网络。互通立交处最深处达到地下26米，采用“放坡+桩支护”围护施工，克服了交叉作业多、土体环境复杂、支护难度大等难点。

内在丰富，颜值更高。为保护公园完整性，庐州大道以地下长隧道形式下穿整个骆岗公园。作为省内在建长度最长的一条市政隧道，庐州大道（繁华大道-锦绣大道）项目隧道长3.6千米，占整个项目长度的80%。

车行其中，如何在保证安全的前提下，提升行车者的感受？

据市滨湖新区建设投资有限公司工程建设事业部项目管理二中心主任连城介绍，隧道顶端设计了三种不同的灯光模式，自北进入隧道大约200米，隧道顶端是一片流动的“蓝天白云”，与隧道外的环境无缝对接。继续前行，约有2000米采用了七色繁星灯光变幻模式，点点灯光像夜空的星星明亮闪烁，行进其中仿佛置身苍穹之下。

值得一提的是，隧道中约有100米的距离，别出心裁采用了投影模式，可根据需要变换不同的内容，百米长廊犹如展开的巨幅画卷，灵动飘逸又大气磅礴。考虑到节能要求，投影模式并不会24小时开放。

庐州大道（繁华大道-锦绣大道）建成通车后，将减轻徽州大道及包河大道的通行压力，对完善滨湖科学城路网布局、促进区域发展具有重要意义。 （记者 王骏超）