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日前，合宁高速改扩建工程滁河大桥正式竣工通车。作为合宁高速改扩建工程的最后一段，滁河大桥通车后，合宁高速改扩建工程全面完工。作为我省首条高速公路实现了华丽升级，实现全线双向八车道通行，对于推进长三角一体化具有重要意义。

滁河大桥位于安徽、江苏两省交界处，是合宁高速“四改八”的“最后一公里”，是推进长三角一体化交通节点工程。项目建成通车，将极大缓解合宁高速的交通压力，进一步改善安徽与长三角其他省市的交通联系，完善区域交通条件，提高国家公路运输大通道的通行能力和服务能力，特别是在春运及重大节假日等大流量时段，对提高通行效率具有积极的促进作用。

同时，合宁高速是安徽省第一条高速公路，1995年全线建成通车，既是沟通合肥、滁州、南京的重要通道，也是G40沪陕高速和G42沪蓉高速的重要组成部分。

改革开放之初，安徽高速公路一片空白。在当时促进上海经济区横向联合和“远学闽粤、近学江浙”等发展思路引领下，1986年10月，安徽高速“第一路”合宁高速开工建设。1991年10月，合宁高速龙塘至周庄段建成通车，安徽实现高速公路零的突破。1995年9月，大蜀山至龙塘段建成通车，全长约133公里的合宁高速安徽段全线建成通车。

随着我省深度融入长三角一体化发展，与沪苏浙之间的人员、货物等往来日益密切。安徽高速“第一路”成为这一发展大势的有力见证。2006年9月，合宁高速“四改八”工程的大蜀山至肥东陇西互通段正式通车，成为我省首条双向八车道高速。2016年，合宁高速周庄至陇西立交段“四改八”扩建工程开工，至2019年12月扩建完成，合宁高速成为全国为数不多的里程超过100公里的双向八车道高速公路。

如今，伴随合宁高速改扩建工程的重点节点工程——滁河大桥正式通车，合宁高速改扩建工程“最后一公里”贯通，实现全线双向八车道通行，这条安徽“第一路”再次焕发生机和活力，将担当长三角区域互联互通的重要大动脉。