5月15日，记者从中国铁路上海局获悉，近日，经过四台100吨千斤顶连续两小时的作战，宿州站改造工程新站房钢网架结构顺利滑移到位，标志着该站改建工程站房施工进入装修装饰阶段。
宿州站改建工程站房平面长153.1米、宽57.9米，屋面网架长106.2米、宽72.96米。站房主屋面钢网架为正四角锥焊接球节点网架，下弦多柱点支承，网架支承最大跨度为46.5米，最大悬挑长度为13.23米。支承采用成品铰支座，支座支承在下部结构的柱顶，下部支承结构形式为钢筋混凝土结构，屋面采用双层金属板带保温屋面系统。宿州站站房屋面网架结构总重量为420吨，含有7455根网架杆件。
由于钢网架采用焊接球节点连接，杆件多、焊接作业量大，焊接精度要求高。为尽量减少高空作业，降低安全风险及成本，采用累积滑移的方法进行施工。
改建后的宿州站站房，建筑面积15000平方米，站场按3台8线设置，新建站台及雨棚，建设10米宽天桥一座，8米宽地道一座。
宿州站坐落在安徽省宿州市埇桥区境内，是位于京沪干线上作业量较大的二等中间站。宿州站始建于1910年，当时称作南宿州站，民国时期称作宿县站，距今已有112年历史。当时的南宿州站，仅设有正线一股，站线两股，货线两股，站房面积很小。1912年宿州改名为宿县，南宿州站也更名为宿县站。1949年5月，上海解放以后，京沪区铁路管理局正式由人民政府接管，这座车站也由上海铁路管理局管理。1982年经原铁道部的批准，宿州站正式升级为二等车站。2020年8月，车站改造工程启动，计划于今年底具备开通运营条件。
