“真是太及时了，感谢合肥的稳发展工作专班一路为我们保驾护航！”4月28日上午，得知第二批35辆客车顺利抵达宁波舟山港梅西滚装码头并完成卸货，安凯客车国际营销公司总经理张海洋激动地说。

张海洋所说的，是安凯出口至墨西哥的客车，共计800辆，这也是公司今年以来收到的最大一笔出口订单。按照计划，这批“合肥造”客车必须在5月1日前到港等候装船。但是，突如其来的疫情，打乱了安凯客车从上海港装船出海的计划。

如何保障“合肥造”客车顺利出海？眼看着交付日期临近，安凯公司考虑能否从宁波舟山港出海。4月20日，公司向政府部门求助，经过几轮电话沟通并提交书面材料后，22日便得到合肥市稳发展工作专班的反馈：事情已在落实中。

“货物从宁波出港，需要考虑很多细节。”市发改委副主任于晓淦坦言，合肥到宁波的单程车程是600公里，安凯这批客车一次能跑400公里，中途涉及到加气问题。经过规划，让车队选择在湖州下高速加气，但加完气能否立马上高速继续赶往宁波？抵达宁波能否尽快下高速开往舟山港？一个个难题摆在眼前，需要多方在沟通中不断细化、逐个化解。

梳理好问题和解决思路后，市稳发展工作专班立即给宁波市和湖州市相关部门分别发函。得到支持回应后，安凯客车队在领队王少凯带领下出发。在皖浙两省有关部门的接力支持下，仅7个小时，4月25日上午，首批35辆客车就顺利抵达宁波舟山港梅西滚装码头。27日凌晨2：30，第二批35辆客车也顺利抵达。

据介绍，为了严格配合防疫要求，安凯客车队除了两批共70辆出口客车外，还派出一辆专门负责后期保障的大巴，方便抵达目的地后，运送司机闭环返肥。

“我们按照要求做好防疫工作，提前把整个车队35名司机、4名工作人员的核酸检测结果等信息全部发送给宁波、湖州有关部门，做好下高速准备。”王少凯说，“一路绿灯的跨省携手，合肥、宁波和湖州都给予了车队很大的帮助，真的非常感谢！”