3月25日，从“皖江第一隧”施工现场传来消息，芜湖城南过江隧道左线超大直径“皖江复兴号”盾构机拼装完成，近期将会开启越江之旅。

据中铁十四局项目负责人王承震介绍，“皖江复兴号”超大直径泥水平衡盾构机直径高度5层楼，总长140米，用于芜湖城南过江隧道左线掘进施工，该盾构机于2021年12月14日开始井下组装。盾构机共有约128件拼装快，其中大型拼块28件，小型拼块100余件。2022年1月22日，540吨最大最重拼块盾构机刀盘吊装到位，共有100余名技术人员和作业工人参与了盾构拼装。

记者了解到，该盾构机是目前国内最为先进的盾构施工设备，具有多项先进功能，配备了可实现滚齿互换的复合式常压换刀刀盘、DCRM滚刀旋转监测系统、常压可更换滚刀具配备了DCRM滚刀旋转监测系统、常压可更换的多刃式超挖刀、可伸缩式主驱动、VMT导向系统和盾尾间隙自动测量系统等多项盾构先进系统装置。

自盾构机开始拼装至今，全体参建人员应对新冠疫情对拼装作业影响，克服台风对盾构机部件海上运输带来的困难，不顾风吹日晒，不畏雨雪严寒，放弃节假日与家人团聚和休息时间，昼夜奋战，历时100天时间，完成了盾构机组装艰巨任务。

目前，盾构机拼装完成，整机实现联动，进入设备调试阶段。按照现场施工计划，盾构机调试完成后，“皖江复兴号”将于4月中旬始发，开启穿江之旅。截止25日，芜湖城南过江隧道已完成掘进1218米。

于景信 新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 孙芮