记者从深铁集团获悉，9月3日，地铁12号线左炮台站至太子湾站盾构区间左线顺利贯通，12号线成为地铁四期工程中率先实现全线隧道贯通的线路。

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，线路全长40.56公里，共设车站33座，其中换乘站18座。计划2022年试运营。

本次顺利实现双线贯通的左太区间采用矿山法+盾构法施工，其中区间左线盾构段长约740米，区间右线盾构段长约743米。该区间盾构于2021年1月25日始发，历时222天实现双线贯通。

深铁集团相关负责人介绍，左太区间囊括了深圳地铁建设领域的两个“首次”，既是深圳地铁建设领域首个下穿浅覆土海域的盾构隧道，也是首个采用泥水盾构机掘进的区间。

此次贯通的左太区间是地铁12号线贯通的关键控制点。施工方中国电建相关负责人介绍，左太区间穿越海域破碎带是最考验盾构施工技术和施工管理能力的重难点问题，被列为地铁12号线最高风险源，也是全线唯一的一级危险源。

截至目前，地铁12号线全线车站主体结构完成率达96%，139个附属结构已经开工建设，装饰装修、供电工程、通信工程、信号工程、消防工程等工作已全面铺开。随着盾构区间的全线贯通，地铁12号线工程重心将全面转向站后工程。(记者 李秀瑜)