8月5日，随着最后一片钢箱梁被平稳、精准地安放到预定位置，标志着由中铁八局静兴项目部负责施工的山西静兴高速公路兴县东枢纽2号桥跨苛临高速140m钢箱梁全桥顺利合龙。

为确保静兴高速通车目标顺利实现，项目部以“静兴高速党旗红，创建品质争先锋决战一百天，决胜保通车”劳动竞赛为契机，项目部在钢箱梁架设前，多次调整优化施工方案，组织专家进行方案论证。据项目总工肖长虹介绍：“该钢箱梁架设施工因受既有高速通行及自身箱体体积较大等不利因素影响，首次采用750吨走行式吊车线外远距离吊装方案，该方案在公司吊装作业施工中尚属首例”。

据了解，山西静兴高速公路东起于静安丰润镇，西至兴县黑峪口，全长93.86公里，双向四车道，设计时速80公里，总投资约106亿,是山西省“三纵十二横十二环十五条连接线”高速公路网规划中的第七条连接线，也是山西采用“省网市建”模式并采用全社会资本建设的高速公路项目。(记者 王海滨 通讯员 刘庆华)