10月21日，二十大新闻中心举办第五场记者招待会，生态环境部党组成员、副部长翟青表示，2021年，全国单位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34.4%，煤炭在一次能源消费中的占比从68.5%下降到56%，可再生能源开发利用规模、新能源汽车的产销量均居世界第一，绿色逐步成为高质量发展的鲜明底色。
据我国公安部统计，截至2022年9月底，全球汽车保有量为14.46亿辆，其中，中国汽车保有量3.15亿辆、占世界总量的22%，位居世界第一。现世界上每年汽车销量约为8105万辆，中国的汽车销量达2600万辆，占世界总量的32%。伴随着人工智能、车联网、大数据、信息通信技术的不断发展，汽车智能化时代已经来临，中国汽车开启了“智能化”汽车时代，这也成了十年间汽车工业最为重大的突破之一，已超越美国成为世界第一产销大国。
十年来，中国汽车制造业凭借着对新能源技术和信息科学技术的敏锐掌握，实现了弯道超车成功跻身这场全球变革的前列，并成为主导者之一。目前，中国汽车零部件体系已经确立了全球化制造的优势地位，在国内国外“双循环”中发挥了支撑作用，在世界汽车供应链变革中成为一个重要的新中心。相关数据显示，我国已连续五年成为全球最大的锂电池消费市场。截至2021年底，我国动力电池产能约占全球的70%，世界十大锂电池厂家中，我国企业占据6席。2022年8月，我国最大的电动汽车电池制造巨头——宁德时代宣布在匈牙利投资建厂，总投资约人民币508亿，将创造9000个新工作岗位，也是该国有史以来最大的海外投资。中国汽车已超越传统燃油车行业，在电动化、智能化的全球供应链中扮演越来越重要的角色，将完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新阶段。
