近年来，苏州瞄准数字经济“新赛道”“主赛道”，坚持把数字经济作为转型发展的关键增量，从农业到工业，再到现代服务业，数字技术正渗透进各行各业，为高质量发展注入强大动力。

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在苏州高新区吴公村的水田上，一架无人机在专业技术人员的操控下来回盘旋。按照提前设置好的飞行速度、撒播转速和路线，将水稻种子飞撒在农田里。

种植大户向海峰介绍，水稻种子发到5毫米左右即能播种，和传统种植相比，无人机直播水稻具有不受地形限制、作业范围大、性能稳定等特点，现在确实是科技改变生活，改变生产。

在相城区，当地农业农村局还与遥感科技公司合作，开发出一套“遥感+地理信息+AI”系统，通过视觉分析和光谱分析技术，来精准判断作物的长势情况。

“照片是人站在田边，它其实是一个平视的角度，但是卫星遥感，是从几万米的高空向下拍，它是一个俯视的角度，那从平视和俯视两个角度去来测定这个作物的生长情况，也可为后续田间作物的农情来提供指导”，中科禾信遥感科技(苏州)有限公司工程师唐文瑞说。

去年，全市粮食产量和种植面积均达到近五年最高水平。丰产丰收的背后，是超过72%的全市农业信息化覆盖率以及73%的农业科技进步贡献率。

“这是我们清车智行的第一款落地的产品，主要用于商用车L2级的智能转向的功率组件，从研发到拿到客户订单只花了短短一年时间”，清车智行(苏州)电子科技有限公司总经理高峰介绍。

在清车智行的试产车间，智能转向电控功率组件试产线已经进入最后的调试阶段。作为清华大学苏州汽车研究院的孵化企业，清车智行已经为国内多家整车厂、底盘系统厂家的线控底盘提供技术与产品服务。

随着数字经济的快速发展，智能车联网等一批特色产业在苏州集聚成势，创新生态加速形成。截至2022年，全市从事智能车联网产业相关企业338家，直接产值超250亿元。同时，苏州还提出到2025年，全市智能车联网产业规模超1000亿元，集聚产业相关企业超1000家。

苏州市智能车联网产业联合会秘书长王佳利表示，智能车联网本身是一个跨界的行业，未来联合会也会帮助行业协会内的企业以及跨界行业协会企业，形成一些企业间的互动桥梁，实现跨产业的创新和革命。

新兴产业蓬勃发展，传统产业也乘着“数字化”的东风加速转型，不断焕发新活力。在凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司，工厂内的主要生产流程都已被机器人“包办”，车间经过智能化改造后，经济效益明显提升。

凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司制造副总监、装配工厂厂长乔赛表示，车间应用了5G技术、MES系统、AGV以及众多的机器人来替代人工。

“这块是我们的缓存区，按照队列把我们的产品按照顺序，分别对6个模块进行加工，根据工作指令实现点对点的物料搬运，哪台小车比较闲的时候就会去接任务，我们的产能比我们纯手工线提升了至少50%以上”，乔赛说。

今年，苏州以实现全市规上工业企业全覆盖为目标，预计实施智能化改造数字化转型项目3000个以上，推动12000家中小企业开展数字化能力评估。

中国计算机学会理事长、中国科学院院士梅宏表示，产业数字化会是未来很大一个主题，苏州是我们国家制造业的重镇，同时也希望制造业的数字化转型能从苏州走出一些样板，为全国的制造业转型积累经验、树立样板。

把数字经济作为推动发展的新引擎和重要抓手，苏州还积极参与国家“东数西算”工程，加快推进全国一体化算力网络长三角枢纽节点吴江算力调度中心建设，打造数字经济坚实的算力底座，力争到2025年，全市数字经济核心产业增加值占GDP比重超过18%。