在现实生活中，绝大多数消费者选择15万左右这一级别的车型时都是比较务实，追求性价比的，曾经的“国民神车”—哈弗H6就是一个很好的例子，空间大、配置高，突出的就是一个“碗大料足”。

以往的15万级别市场，由合资燃油车型绝对主导，“参考定价”的标准制定权自然也在合资车企的手上。自主车型大多选择与合资车型拉开价格上的差距，以更高的性价比来抢占下沉市场。这样的策略自然是有利有弊，一方面让自主车企得以喘息发展，另一方面又阻断了自主车型的向上发展道路。

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因此，中国市场亟需一台能够打破局面的车型，例如哈弗枭龙MAX了。

车市新秀也能成为“香饽饽”

在都市生活圈，汽车有着强烈的社交属性，一款高颜值座驾往往能衬托车主的品味。哈弗枭龙MAX采用运动美学设计，整车线条硬朗，再加上运动腰线和云尾闪钻式尾灯设计，整体视觉冲击和整体层次感都有很好的体现。

尽管大多数家庭只有一辆车的前提下，哈弗枭龙MAX依旧可以凭借2800mm超长轴距、超大的后备厢容积以及人体工程学座椅，带来了全家满载的舒适驾乘体验，大大满足了当代人对大空间的需求。

电气化时代把一切都清理成了白纸，只是进门的有先后而已，在技术智能的分配上，哈弗枭龙MAX无疑是在乱局中抢占了先机。

在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，整车搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强能力，实现L2+级别智能驾驶辅助，其中哈弗还成功把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上，实现家用车的“科技平权”。

售价诚意，产品力更是四平八稳

虽然哈弗枭龙MAX样样都面面俱到，不过作为一款混合动力车型，哈弗枭龙MAX的产品重点必然是集中在动力系统方面，而这套系统也恰恰是它最大的亮点，也是笔者认为这台车最具有诚意的地方。

动力方面，哈弗枭龙MAX搭载全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统最大功率185kW，最大扭矩375N·m，具有充足的动力储备，带来6.8s的零百加速性能。混动的优势更在于节能，哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗低至1.78L/100km ，WLTC馈电油耗 5.5L/100km，“满血”状态下能跑1231km，真正做到“吃得少，又能跑”。

对15万级别的细分市场而言，哈弗枭龙MAX无疑成为了同级别中 “执牛耳”，经过此次革新，哈弗枭龙MAX车辆自身的价值不仅远高于售价本身，更是对该领域车型的价值标准再次拉升。如果说哈弗家族的H6“居家暖男”，那么哈弗枭龙MAX就是“热恋中的型男”。

无论是产品设计风格、还是设计巧思方面的破界，哈弗枭龙MAX的技术进步带来了全面革新的用车体验，更用先锋潮流体现出了产品的个性，更以未来的工业设计眼光，为消费者构建出行工具应有的模样。