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今年上半年，南京中欧班列共开行244列，同比增长30.9%，其中去程85列，回程159列，99.3%的回程班列服务于国内贸易，完成全年开行目标的76.25%，开行总量全省仅次于连云港市，同比增长率继续保持全省第一，持续保持快速增长态势。

近年来，围绕产业链供应链稳定畅通，南京中欧班列积极融入国内国际双循环，贴近市场需求和对外经贸往来，在提升东、中通道能力、稳定开行中亚及俄罗斯方向线路的基础上，2021年5月应中荷双边经贸往来需要，首开至荷兰蒂尔堡线路；2021年12月把握中老铁路开通契机，率先开行长三角首趟中老铁路国际货运列车，运营规模及线路稳定性居全国前列；推动俄罗斯及远欧、中亚回程线路开通，实现双向对开格局，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

今年一季度，为保障本地重点外贸企业南京LG物流运输需求，在省班列公司部署下，南京新增至明斯克新线路并稳定开行，进一步提升南京中欧班列境外通达性，助力地方企业“走出去”。截至目前，南京中欧班列稳定开行线路7条，覆盖远欧、俄罗斯、中亚及东南亚等15个国家，通达70多个城市，行经我国阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、磨憨等六大口岸。

来源：江苏省交通运输厅