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秋日的连云港大地依旧酷暑难耐，一望无际的工地现场更是让人充满了想象。“我们将在这里建设3万吨的碳纤维生产基地，也是全球最大的碳纤维生产基地。”中复神鹰碳纤维董事长张国良非常骄傲地告诉笔者，整个项目生产技术水平可以同全球一流的碳纤维生产水平相媲美。不仅规模大，而且性能好。根据计划，2024年下半年，该项目将初步建成投产，为中国碳纤维发展贡献连云港力量。

据了解，3万吨碳纤维项目是由中复神鹰碳纤维股份有限公司投资建设，项目一期计划总投资60亿元，占地面积1500亩，年产高性能碳纤维3.1万吨，规划六个施工标段，建设聚合车间，原丝、碳化等生产线及配套工程。项目于2023年4月8日开工建设，计划2024年6月部分生产线具备试生产条件，2026年8月一期项目全面建成，投产后预计可实现年销售收入45亿元，税收5亿元。

当笔者走进中复神鹰3万吨碳纤维项目巨大的工地现场，眼前的一切让笔者感叹万丈高楼平地起之难。因为该项目所处地区地况复杂，桩基深度的精准性被认为是保障项目建设安全的重要指标。 　

为此，中复神鹰邀请南京大学的地质系专家对该处地质进行了分析，并在该项目中心区设置了一座独特的桩基展示地质展厅，其中清楚地标注不同桩机作业的时间和相关岩层分析。“经过和专家的反复沟通，我们确定了该项目地况。”张国良介绍，因为他们在地下170米处发现了岩层。这说明该地的淤泥层大约有170米。

搞好地下的情况，项目建设才能更加有的放矢。沿着车行通道我们来到聚合车间近处，各种各样的建筑材料堆放在一起，工人们正在紧张地工作。在项目的北侧，笔者看到六栋聚合车间已经起来了。蓝色的防护网和脚手架将整个车间包裹起来，施工人员正在现场绑扎钢筋。 聚合车间是碳纤维生产第一道工序。在这道工序中，生产人员需要将丙烯晴聚合成纺丝原液。简单说，这道工序就是碳纤维的起源，也是原丝制备的第一道工序。该项目现场负责人介绍，目前，项目一标段6栋聚合车间进行土建施工，其他标段也都按计划在推进中。其中聚合车间大约有4层，其中最高位置达到27.45米，未来将承担整个基地聚合的任务。随后他们还将建设3栋纺丝、5栋碳化等车间，保障生产需求。项目全部建成后，整个生产线将达到2.5公里，现场会非常壮观。

张国良介绍，该项目投产后，我市将成为全国乃至全球最大的高性能碳纤维生产基地，极大提升国产高性能碳纤维替代能力、全球竞争力，保障国家关键战略材料需求。随着碳纤维在建筑、特种装备领域、新能源汽车领域应用范围的扩大，该项目还预留了3万吨碳纤维扩大再生产的空间，为后续市场需求提供产品保障。