汽车访谈“用户是我们岚图最大的底气”，在岚图三周年用户之夜上，东风公司党委常委、副总经理，岚图汽车董事长尤峥说到。

与三年前岚图品牌的第一场用户之夜相比，今年来参加岚图用户之夜的用户和经销商明显多了很多。

(资料图片)

岚图用户数量的增加，从今年的单月销量可以看得见。

数据显示，从今年3月份开始，岚图单月销量稳定在3000辆以上，虽然与“蔚小理”新势力品牌没法比，但与过去相比，岚图的销售明显进入一个新台阶。

“从8月份我们目前的营销成果来看，还算是交出了满意的答卷。”岚图CEO卢放在接受汽车等媒体采访时透露。

另外，在此次用户之夜上，在卢放公布新岚图FREE的老用户政策，揭晓新岚图FREE售价26.68万的惊喜后，瞬间点燃了现场的气氛。

岚图新产品的定价，以及对老车主的政策，让外界看到了岚图的改变，同时岚图也给了外界新的期待。这个成立三周年的新品牌，正在快速成长。

用户型科技企业初显

“过去几年虽然我们受到各方面的影响，但是我们岚图在产品、渠道、生态层面，和用户以及其他所有之间的关系都已经基本上构建完成，这个也是岚图未来非常重要的能力。”

总结过去三年走过的路，卢放对当下的岚图总结到。

公开信息显示，在岚图成立之初就确立了“用户型科技企业”的定位。此次三周年用户之夜上，岚图用户俨然成为了这场晚会的主角。

在上台分享的三位用户代表中，有两位是岚图三车车主，用实际行动诠释其对岚图品牌的认可。

其中一位用户说，“岚图改变了他的朋友圈”，另一位用户开着岚图走出国门勇闯世界，要通过“用自己的力量，让世界看到岚图”。还有一位用户说“岚图就像生命里的一束光，在荆棘密布中，找到前方道路。”

在这场用户之夜后，岚图的品牌形象比以往更丰富，也更立体。通过一个个用户的描绘，岚图的品牌正在朝着初心迈进。

“真诚，是岚图的底色。”这是用户之夜上，用户给岚图品牌打下的新标签。

对此，卢放表示“这是我特别希望用户感受到的，他们主动提到了。”这样的意外，让岚图收获了来自比销量更好的肯定。这或许也是尤峥说出“用户是我们岚图最大的底气”的原因。

岚图仍在求变

当下，汽车行业的营销已经快速发生变化，作为传统车企孵化的新品牌，岚图其实仍有着自身的包袱。

“原来汽车销售是一个成熟体系，有成熟的方法，但是现在，尤其是今年，按照那套方法的传统燃油车都玩不动了。”在谈到营销时，卢放坦承的说到。“每一个人，包括我自己都在努力去适应这件事情，甚至去改变自己，改变思想是最难的。”

据卢放透露，岚图营销团队在过去2、3个月时间经历了非常大的压力，这个压力不仅仅是销量上的，还有来自内部的、外部的，以及他们自身和心理上的压力。

卢放所指的压力，正是今年3月份东风集团与湖北地方政府联手推出的政企购车补贴。因该举动直接导致全行业的“价格战”，大幅度的优惠，将原本十分内卷的汽车市场进一步推向顶峰，此举也将包括岚图在内的整个东风集团推向舆论的中心。

传统汽车营销的价格战，显然在当下的汽车市场效果已经大打折扣，如何在已经变化的市场中寻找到新的模式，是岚图和众多车企共同面临的问题。

“未来汽车的模式，会围绕智能化、网联化联接打通，但是最终还是要回到原点，回到用户。”卢放认为，“岚图在过去已经打通产品层面，渠道层面，生态层面的关系，下一步就是要和用户构建一个更加稳定的、和谐的关系。”

在自身转变的同时，卢放表示，“这一段时间里面，我们也在寻找‘致’同道合的人，找方法、观念、理念一致的人共同打造这样一件事情。”

今年上半年，岚图营销业务已经有两次人事变动，从卢放的话可知，岚图目前或许仍在寻找更恰当的人选来挑起这个重任，岚图的改变仍在继续。

新岚图FREE打开新局面

目前，岚图已经有三款产品在手，此次上市的新岚图FREE是其首款产品岚图FREE的改款产品。与此前高于30万的定价相比，此次新上市的新款车型，价格有了明显的下调。从新岚图FREE的上市，不少媒体表示“岚图的变化太明显了”。

尽管上半年岚图单月销量上到了一个新台阶，但是与行业中其它品牌相比，岚图仍需要更强劲的销量数据，以维持在市场中的竞争力。

因此，新岚图FREE的上市，明显是带着提升销量的目标而来。

“价格是一定历史时期下市场作出的选择”卢放说到，“在定价方面，做了非常多的测算，既要保证用户能够得到实惠的价格，也要保证我们企业未来能够真正可持续发展。”

对于市场中持续不断出现的价格战，卢放认为“不仅是对行业和生态的伤害，对新车、二手车、新能源车、燃油车都产生非常大的影响，这个影响既然是市场行为，我们也没法干涉。”

面对行业的内卷，卢放表示新岚图FREE的定价，其实也经历了非常纠结、痛苦的过程。其认为“当一个行业都不盈利，那这个行业肯定不是高质量发展；在发展过程中只能靠资本输血，靠拆东墙补西墙，那也不算是高质量发展，能够形成长期可持续的自循环才是真正高质量发展。”

在新岚图FREE定价的背后，卢放表示其与岚图CTO汪俊君在内部做了很多降本的工作。“从材料、工艺、结构开始分析，从内部的运营效率分析，看一看我们能用哪些创新手段实现最高效率。”

“我可以很骄傲地跟大家说，目前岚图研发效率、生产制造效率，在汽车工业同时期、同规模去比较，是处于前列的。”卢放说到。

对于新岚图FREE的上市，卢放表示“希望从下个月开始销量能够逐步地增长，但是我们还是要追求相对稳健，坚持稳扎稳打，不能急功近利，需要在保证销量提升情况下，构建我们整体能力的提升，支撑我们未来更高，更好的发展。”