咸阳渭河高新大桥

自建设以来就备受关注

【资料图】

项目组成员不敢懈怠

时刻紧追工程进度

今天，咸阳渭河高新大桥

迎来好消息

项目顺利完成

水中首孔变高度钢箱梁

话不多说

快随小新一起去项目现场看看

咸阳渭河高新大桥项目

咸阳渭河高新大桥是高新区重大基础设施建设项目之一，北起高科一路，向南跨越渭河接中国西部科技创新港。大桥总长约1.8公里，设计双向六车道，建成后将成为促进区域人流、物流、技术流等各类创新要素高效流动的大动脉，推动区域经济社会发展。

据悉，本次架设区段为P4-P5墩首孔变高度钢箱梁，采用分块制作现场预拼，单块安装长度为46.25m，重量为140t。为保障梁体架设顺利推进，项目部提前策划、精准部署，多次召开方案比选会，邀请公司及外部专家进行评审，最终采用50m-180t架桥机进行架设，架桥机自重200t，最大起重为180t，跨度50m。

水中首段变高度钢箱梁的顺利架设进一步鼓舞了项目员工的干劲，项目部将继续压实责任，充分发扬基础火箭军精神，凝心聚力、攻坚克难，确保项目完美履约。

城市的发展

离不开道路、桥梁的建设

除了咸阳渭河高新大桥有新进展外

西兴高速改扩建项目

初步设计也已获批

标志着西兴改扩建项目建设

取得关键性进展

为力争年底开工建设

奠定了坚实基础

西兴高速改扩建项目

该项目路线起于三桥收费站东侧，与城市道路相接，向西沿既有道路改扩建，经西安市西咸新区沣东新城、沣西新城，咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴（枢纽）立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。路线全长24.443公里，投资概算43.07亿元，建设工期36个月。

全线采用120公里/小时的高速公路建设标准，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽42米；新建桥梁荷载采用公路-I级，利用桥涵维持原有荷载等级（汽车-超20、挂车-120）。

项目示意图

全线设特大桥1座（渭河特大桥），收费站5座，互通立交6处，其中沣河立交、咸阳高新立交为新增，咸阳立交为移位重建，咸阳西、帽耳刘枢纽及西吴枢纽立交为改建，立交平均间距4.65公里。

项目示意图

西安至兴平高速公路是连接G3002西安绕城高速、G30连霍高速及G3021临兴高速重要通道，也是关中平原地区高速公路网的重要组成部分。

该项目的建设，对改善区域交通运输条件，提升路网服务水平，增强西安都市圈及国家中心城市的辐射能力，加快推进关中平原城市群、西安-咸阳一体化发展等具有重要意义。

如今的咸阳高新区

新建、在建、续建项目多点开花

在规划范围123.39平方公里的土地上

项目建设热潮涌动

下一步

咸阳高新区将持续做优做强城市功能

埋头苦干担当作为

守正创新踔厉奋发

以又“高”又“新”的高质量发展

作出新时代的高新贡献