◎ 撰稿︱安 尼

◎ 编辑︱筱 美

(资料图片仅供参考)

今年3月“西安都市圈”获批以来，其关注度与话题热度不断升温。

从国家层面来看，建设西安都市圈的用意十分明确，就是以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心，推进城市群高质量发展。

陕西省公布的《西安都市圈发展规划》中提及，“发挥西安国家中心城市辐射带动作用”、“发挥西安龙头作用”，同样印证了这一关键。

纵观全国，建设现代化都市圈正在成为新一轮城镇化的重点发展方向。

那么，在新一轮的挑战中，在西安都市圈建设这个大命题下，西安作为核心区中的核心，该如何“破题”，又要怎样“出圈”？

对这个问题，西安交出的答卷其实非常清晰。

自身的辐射带动能力是关键硬实力，而互联互通的交通则是重要基础，两手都要抓，两手都要硬。

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今年4月印发的《西安都市圈发展规划》明确提出，打造轨道上的都市圈，加快完善以西安为中心的“米”字型高铁骨干网络。

同时，根据《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》，至2025年，西安将建成交通强国典范城市；打造一体化交通运输网，基本实现西安都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的交通出行圈。

不难看出，西安在交通规划基础设施建设上，发挥了不寻常的大手笔。

以西安为核心，向外延伸，都市圈“快速通勤网”、城市群高效“交通网”以及对外综合运输“大通道”，第三个层次为“出圈”构建出具体而深刻轮廓。

抓住这一底层逻辑，再观照西安近期交通建设动态，种种进展背后的深意就更加了然。

比如，不久前，西安东站车场、站房等工程的初步设计获得批复，西安东站宣告即将进入工程实施阶段。

从位置来看，西安东站落子于西安市绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，以承担南向、东南向客车始发终到作业为主。

按一站四场布设，西安东站自西向东依次为西渝高速场、西武高速场、西康普速场、城际场，车站还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施，车站总规模达到17台35线。

作为西安一个主要客运枢纽，也是西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站的成效至关重。

集高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的西安东站，可以估测，其建成后将完善大西安交通轨道布局和功能性，加强西安作为核心区的交通综合承载力，也为西安都市圈内城市互联互通问题提供了的重要手段，从而进一步促进各个区域的交流，加速都市圈的发展。

从区域发展的角度而言，西安东站的建设对周边区域也将带来发展的机遇。

根据测算，西安东站建成投用后，旅客年发送量预计3650万人次。

对于西安市东部片区而言，这一数据分量不轻，可以说，西安东站的运行将在日后成为曲江东这片区域发展的又一个引擎。

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事实上，一个特大型综合交通枢纽的建设，首先受益的往往就是其周边区域。

究其原因，西安东站的建设本身就是一次城市形象的更新，伴随着西安东站落成、运行，片区内基础配套也将随之更新、重塑，区域发展价值也将被重估。

此外，随着交通枢纽的不断完善，接踵而来的就是人流、物流、资金流的汇聚和涌入。这一由高铁修建带来的“鲶鱼效应”，也将有效激活板块内各个城市细胞，为区域经济发展持续注入活力，形成价值蔓延。

除修建正线工程之外，多条引入西安枢纽的相关配套工程正在同步开展。

轨道交通方面，西安地铁环线8号线将实现现有的轨道交通网络式链接，5则连通城市东西，地铁13号线和15号线也在规划中。

公路交通方面，西安的城市三环一直都是交通高速通道，包括市内高架的建成拓宽，都在板块内打造了高效的城市链接，实现道路网络便捷通达全城。

这一系列连接线，或是已经成型，或是同步修建，将共同组建成以西安东站为驱动的立体交通网。

值得注意的是，该板块作为曲江东边紧挨曲江的位置，该板块近受曲江辐射，承接曲江外溢，在区位上存在不易被察觉的价值潜力。

在区域不断寻求自身更新与迭代过程中，其影响力不断增强，辐射范围不断扩大，几乎成为一个定律。因此，板块因“曲江东”的特殊区位备受关注，绝非偶然。

与此同时，660 亩的雁鸣湖，作为主城内较为稀缺的城市级“绿肺”，既成为板块内得天独厚的自然资源禀赋，也为繁华忙碌的主城区增添一方宁静的生态韵味。

在诸多利好叠加之下，一众知名房企实际上早早便“嗅”出了该区域的发展潜力，纷纷着手布局，“抢滩登陆”。

比如，龙湖地产。

以“善待你一生”为理念的龙湖地产，经过 29 年的潜心发展，深耕布局全国 69 个城市。这次，龙湖瞄准西安都市圈建设的大风向，并将目光精准锁定于该片区，打造了龙湖云璟。

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据公开信息，龙湖云璟项目位于三环内、曲江东，新兴南路与田马路交汇处东南角，一方面坐拥西安东站所带来的前所未有的发展机遇，另一方面又占据了主城区的极佳地理位置。

在核心区资源加持下，项目在交通便利上亮点突出。除西安东站的枢纽加持外，项目在公路交通方面，向内一步通达主城，向外一步快速实现板块链接，道路网络便捷通达全城；在轨道交通方面，所在位置8号线与5号线双轨并行，步行即达。

快速干道+环线+高速路网的交通优势，使龙湖云璟在同期项目中备受青睐。

项目十分钟车程内，还连接曲江创意谷、龙湖星悦荟等商业配套，正荣彩虹谷、龙湖香醍天街与正在建设中的可乐城、幸福林带常乐天街，共同构筑起区域内的大型成熟商业配套组合，为区域内的生活与休闲提供便利。

生态资源上，项目纵揽660亩雁鸣湖，同时，湖河大公园、城市口袋公园、公园式园林等绿色资源使得项目与生俱来就享受优质生态+优质景观的特质，改善性品质刻在项目的基因中。

更为重要的是，龙湖云璟产品本身的质量也经过品牌的反复雕琢与打磨。

不同于其他开发商开发产品的简单复刻，龙湖云璟精益求精，从一门一路一花一树打造独具龙湖特色的精心匠筑。

内在社区打造上，龙湖云璟采用龙湖载誉中国的五维园林手法，以“生态”为核心诉求之一，打造容积率仅约2.8的综合业态大盘。社区景观对标秦汉园囿上林苑生活精髓，极具舒适性，享有难得的内外多重公园盛景。

项目拥有约300米景观主轴、约1.4万㎡中庭盛景，并点缀约 500 米健康环道和全生命周期休闲运动场，生态性、乐活范儿十足的公园式园林。

龙湖云璟2.8低容积率，人口居住密度小，配套完美，打造了低密宜居的样板，勾勒出超高的人居舒适度。

可以说，更低密，更多配套资源，更大的绿化空间，让云璟成为西安主城改善大盘的样本之作。

此外，龙湖云璟规划了约108-195㎡面积段，目前在售建面约116㎡、143㎡三房产品，所有户型三开间朝南，最大面宽达13米，极大保障了居住采光通透和居住的舒适度。

除住宅之外，项目还有18套稀缺业态产品——龙湖云璟|和院。

▲龙湖 云璟｜和院 效果图

项目整体复刻唐长安「里坊制」布局，打造极具尊崇感的“门-堂-廊-巷-府-院”六进礼序，复归千年传统，遵从骨子里的东方礼序，高定中国式坊巷宽院。

▲龙湖 云璟｜和院 效果图

事实上，龙湖+主城+枢纽+生态的组合，本就为龙湖云璟奠定了实力红盘的配置基础，而低密+舒居+大城的品质升维，则让龙湖云璟价值陡升，成为不可多得的品质人居。

西安都市圈建设的时代，也是西安不断提影响力、承载力，提升城市发展水平的阶段。诸如龙湖云璟这样的优质产品的不断涌现，正是房企与城市蝶变发展进程同步的体现。

乘着发展新机遇，龙湖正在融入城市建设，在城市的发展轨迹中，留下贡献诚意佳作。