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10月15日，西延高铁阳湾二号隧道顺利贯通，该隧道位于陕西省铜川市宜君县境内。西延高铁自2020年初开始正式施工，计划于2025年开通运营。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

据了解，西延高铁从规划之初到动工，经历了3次比较大的线路变动。

2016年

《新建高速铁路西安至延安线环境影响评价信息一次公示》路线：向北经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，至本项目终点既有包西线延安站。全长287.926km，共设13处车站。

2018年

《新建铁路西安至延安线环境影响报告书全本公示》路线：向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区，咸阳市三原县，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。西延线正线全长286.954km。

2020年

《新建铁路西安至延安线变更环境影响评价公众参与一次公示》路线：向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，最终引入既有包西线延安站。西延高铁线路正线变更后全长299.778km。

可以看到，在这几版规划中，阎良区和咸阳三原是变动较大的两处。最后一次线路调整一锤定音，西延高铁全线建设方案至此确定。

西安至延安高速铁路是陕北的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与规划的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。