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合肥比亚迪云巴首列车上线,在长丰园区开通运营指日可待。

还记得大众安徽那辆可爱且上过央视的“小绿”么?作为园区新能源摆渡车,“小绿”将不再孤独,因为合肥比亚迪云巴车辆已上线。9月6日,记者了解到,合肥园区线将是比亚迪开通的第七条云巴线路,首列云巴车辆的上线意味着合肥园区云巴线路开通运营指日可待。

合肥比亚迪园区云巴线路位于下塘工业园,正线长4.2km,连接办公楼、厂房、宿舍、食堂等主要区域,设站9座,1-5号站为侧式站,6-9号站为岛式站,设综合车场一处,运营初期将配备4列四编组车辆,后期配备6列四编组云巴车辆。最大站间距600m,最小站间距190m,平均站间距480m。

从公布的线路图不难发现,这条云巴线路可“承包”园区工作人员的吃喝玩乐住行。其中,云巴1号站位于园区北门主干道东侧、2#食堂广场处,周围环绕着23#、34#、25#厂房,无论是周边的通勤外出还是想要品尝2#食堂的美食,都可以在1号站乘车下车;2-5号站位于一条南北走向直线上,西侧是生活区,东侧是工作区。最特别的是4号站,这里修建了一条连接夏塘里商业街人行天桥,员工可以脚不落地,踏入繁华,享受购物与美食的快乐。

元气满满乘车上班,舒舒服服乘车下班。记者了解到,首列云巴车辆上线后,下一步将进行车辆、设备、通号以及综合联调等调试工作,争取早日上线运营。

与大众安徽的自动驾驶电动巴士一样,云巴也有自己的特别之处,它是比亚迪历时七年、投资百亿打造的拥有完全自主知识产权的低运量轨道交通产品。

记者了解到,云巴拥有一个“超级大脑”,可达到全自动运行水准,具备自动诊断、自动休眠、自动唤醒等诸多功能,且运行途中能实时感应周边环境变化,实现安全追踪间隔最小。

除了“高智商”外,高适应也是云巴的另一个优点。云巴独特的转向架设计,最小转弯半径仅为15米,可以适应各种复杂的地形,同时,在设计初期,云巴车身材料就考虑了耐高温、耐低温性能,让云巴能够在无论酷暑还是严寒都可以安全畅行。

目前,云巴市政线及园区线已在深圳、重庆、长沙、西安等地开通运营。

合肥通客户端-合报全媒体记者 乐天茵子

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