6月30日，“长江三峡1”号游轮在宜昌枝江鑫汇船厂万吨级船台完成船体建造，成功转入舾装阶段，标志着这艘备受瞩目的新能源纯电动游轮进入了新的建造阶段，为年底前顺利试航奠定了基础。

“长江三峡1”号游轮由宜昌交运集团和长江电力共同研发建造，国网宜昌供电公司负责配套充电设施建设，是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮，也是目前全球最大电池容量的在营在建商用船舶，被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。

“长江三峡1”号游轮设计总长100米，总宽16.3米，乘客定额1300人。与传统动力船舶不同，船舶动力采用清洁水电能源，一次充电可续航100公里，相比传统动力船舶，“长江三峡1”号游轮每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨，是一艘真正意义上实现了零排放、零噪音、零污染目标的船舶。“长江三峡1”号游轮电池动力系统在全球范围内取得了多项重大突破，是目前电池容量最大、智能化最先进、安全保障手段最全、推进负载最丰富的新能源纯电动游轮。“长江三峡1”号游轮投入运行后，宜昌交运将以新能源纯电动旅游车为联动配套，打造“水上电动船，岸上电动车”的绿色生态旅游线路产品。(记者 朱延筠 通讯员 丁玲丽)