预测日均客流14.36万人次 南门站、索山桥西站及劳动路站客流量排前三

今天10点，苏州轨道交通5号线正式开通初期运营，预测日均客运量为14.36万人次。

苏州轨道交通集团运营管理中心线网管控部运输组织科科长刘飞介绍，5号线采用6辆B型车编组，满载乘客数量2034人。5号线开通初期采用太湖香山站至阳澄湖南站单一大交路运行，高峰上线27+2列，平峰上线21+2列车，从太湖香山站至阳澄湖南站运行周期约148分30秒，单程运行时间约69分钟。

正式运营后，5号线的首班车时间为5:40，末班车时间为22:20，高峰时段行车间隔为5分30秒，平峰时段行车间隔为7分钟。5号线首班车采用多点投入的方式开行，全线共有4列首班车，分别在阳澄湖南站、方洲公园站(往太湖香山站方向)，太湖香山站、许家桥站(往阳澄湖南站方向)投入载客。5号线末班车分别从阳澄湖南站和太湖香山站始发，全天运营时长在17小时以上。

5号线共有34座车站，其中换乘站有9座，目前与既有线可实现换乘的车站有6座，分别为：星塘街站，与1号线换乘;劳动路站，与2号线换乘;索山桥西站、金厍桥站、葑亭大道站，与3号线换乘;南门站，与4号线换乘。今后，5号线还能分别在奥体中心站、黄天荡站、斜塘站与6、7、8号线换乘。

5号线票价设置与线网票价保持一致，采用里程分段计价的票制方式，票价水平实行“递远递减”原则，起步价2元可乘6公里，线网最高票价为9元。刘飞表示，与国内其他城市相比，苏州轨交票价处于中等偏下水平。

刘飞说，作为苏州轨道交通线网东西向的一条骨干线，5号线开通后将分流一部分1号线的客流，缓解目前1号线的拥挤情况。根据预测，5号线初期运营日均客运量为14.36万人次，客流量排名前三位的站点为南门站、索山桥西站及劳动路站。同时，5号线的开通也将对苏州轨道交通线网整体客流起到一定拉动作用，预测线网客流总量将达160万人次左右，增长率约18%。(记者　徐蕴海)