2月27日

由湖北交投集团投资建设

中铁大桥局集团负责施工的

(资料图片仅供参考)

新港高速公路双柳长江大桥南岸主塔承台

开始第一次混凝土浇筑

这是双柳长江大桥浇筑的首个承台

标志着

新港高速公路双柳长江大桥项目建设

取得重大阶段性成果

工程建设全面进入快车道

南岸主塔承台是双柳长江大桥浇筑的首个承台，位于我市华容区，分上下两层施工，主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。

“它的荷载控制导致我们这个平台的受力是非常大的，所以钢筋的设置以及配筋率也是非常高。”中铁大桥局双柳长江大桥项目部常务副总工郭航介绍，今天进行第一次浇筑，大概方量在2300方左右。

双柳长江大桥项目全长35.043km，项目概算投资约159.78亿元，建设工期48个月。

主线采用全桥结构形式建设，设计速度120公里/小时，途经武汉新洲区、鄂州华容区2个县市区。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈大通道项目（六环线）重要组成部分，是国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。

项目的实施

将进一步优化

武汉都市圈环线高速公路路网结构

助力湖北交通“硬联通”加密成网

增强过江通道供给能力

随着双柳长江大桥工程的建设

项目全线通车后

从鄂州华容区到武汉新洲区出行时间可缩短至20分钟

鄂州葛店经开区全境

以及华容区、梁子区的部分地方

都会被纳入武汉六环范围内

有效推动以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈一体化进程

为沿线区域经济社会发展

提供重要支撑

（来源：这里是鄂州）