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本报讯(记者 徐蕴海)今年三季度,苏州绕城高速事故数量同比下降63.6%,7月、8月事故数均为0,苏州绕城高速公司表示,今年7月安装的声光电预警系统对此功不可没。

绕城公司介绍,通过对多起典型事故的研判分析,发现长时间疲劳驾驶、疏于观察路况等是导致事故的重要诱因,而标志牌、情报板对于犯困或走神司机的提示效果比较有限。对此,绕城公司决定引入定向喇叭、防疲劳激光等,并与现有情报板联动,组合构成声光电预警系统。

这套声光电预警系统点位选址在G1521嘉常高速南向北K33+200龙门架处,该系统通过TOCC云广播软件平台远程操控,可以根据前方道路情况,及时在相关情报板上发布文字提示信息,同时在K33+200龙门架处播报喇叭语音提示和持续拉响警报音提示,预警后方高速行驶的车辆。同时,该系统还可以打开防疲劳激光的夜间循环模式,从视觉上提醒容易疲劳驾驶的司机。绕城公司介绍,接下来还将在其他事故多发路段新增4套声光电预警系统。

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