苏大附一院（总院） 附近，苏锦街道的文明志愿者正对车流、人流进行疏导。记者 李渊摄
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闲置场地变停车场、社区志愿者参与疏导、加大车辆乱停放执法力度——
疏堵结合打通古城交通“经脉”
姑苏古城，拥有2500多年的历史积淀，承载着苏州厚重的文化内涵，至今仍延续了古代的街巷尺度和造景安排。近些年来，随着城市汽车保有量的持续增加，有着古朴面貌的古城主次干道正面临着新的挑战，学校、医院、农贸市场、商圈、居民区附近的交通拥堵情况日益严重。对此，苏州市委市政府心系百姓急难愁盼问题，及时解决交通堵点难点，统筹协调、部门及时推进，妙招百出，疏堵结合，不断优化调整交通组织的同时，开辟多种资源，增设停车场缓解停车难题，加大非机动车乱停放执法力度，并组织社区志愿者参与重点堵点疏导工作，致力真正打通古城交通“经脉”。昨天，本报记者兵分多路，实地体验古城交通通行实况。
利用地下空间 缓解地面交通压力
[直击地点]苏州大学附属第一医院（总院）南门
时间：上午8:30
昨天是周一，是医院就诊的高峰日。上午八点多，记者来到位于姑苏区苏锦街道的苏州大学附属第一医院（总院），以往“高峰必堵”的平泷路交通秩序井然。
当天上午，在附一院门诊大楼南侧平泷路，记者看到，除了医院南门排队进院的车流相对缓慢，其余双向车道都是井然有序。正在医院门口查验健康码的保安告诉记者，该院作为苏南地区医疗资源较为丰富的三级甲等医院，辐射半径较大，不仅仅有苏州大市范围的患者前来就诊，还有从周边城市而来的就诊车辆。“我们优化入院查验流程，留一个车道进行健康码检查，另一个车道通行社会车辆。这样在严格落实防疫政策的同时，不影响其他车辆的通行。”
在附一院南门对面，江天路停车场的引导员也正积极将待停车辆带入这个拥有近千个车位的停车场。记者在这个停车场看到，该停车场刚刚进行升级改造，其各个路口的指示牌清晰醒目，而在重要的交通节点，巨大的引导牌将人流引导至能够直接进入附一院的地下过街通道。该停车场物业负责人说：“我们停车场主要服务附一院，因此内部通道充分利用地下空间，直接连接医院，以缓解地面交通的压力。”
此外，记者从苏锦街道获悉，当地还组织了志愿者力量，在交通路口进行志愿服务，引导病人、疏导交通、规范不文明交通行为，“这些志愿者除了在路口进行积极疏导，同时还会对非机动车道上的不文明停车行为进行劝阻。”苏锦街道相关负责人表示，现在附一院门口无论是机动车道还是非机动车道，都能够较快通行。（记者 李渊）
新增专用停车位 确保商圈周边畅通
[直击地点]石路天虹金门路段
时间：中午12：00
昨天中午，记者来到姑苏区石路天虹广济南路和金门路交叉路口，发现来往外卖骑手和往常一样行色匆匆，骑手的电动自行车井然有序地停放在专用停车位上。
石路商圈作为苏州老牌商业集聚区，周边商户及写字楼密集，每到就餐时间段，来往的外卖骑手众多。正在路口专职疏导的吴杰告诉记者，附近餐饮店较多，外卖骑手中午和晚间扎堆取餐，为了赶时间，就把电动自行车在街边随意一停。沿街道路被占据，附近步行、骑车和开车的市民深受其扰。
日前，针对大型综合体、农贸市场等场所，姑苏区金阊街道综合行政执法大队落实主体责任部门监督处罚，倒逼管理方履行主体责任，加强市容环卫责任区域的管理。同时加大执法力度，对不履行落实市容环卫责任的石路商圈综合体物业等责任主体进行处罚。此外，金阊街道金门路网格站还牵头联合姑苏区市场监督管理局相关部门约谈美团、饿了么、顺丰等企业，加强员工停车管理，在石路天虹等重点区域，增加50个外卖骑手专用停车位，并增派3名专职人员在相关路段进行疏导管理，全力确保道路交通安全和畅通。
与此同时，针对商圈拥堵问题，姑苏区平江街道警城联合，在商圈、医院、地铁出入口等地周边挖掘停车资源，推出“产业园+居民社区”停车资源共享模式——将整条桑叶巷的停车场车位夜间免费开放给居民使用，错峰停车。此外，街道还针对因果巷45号的顺丰快递车停放问题，协调对面苏州市消防医院外空置区域“量身定制”非机动车泊位，不仅消除了机动车违停乱象，还解决了快递车停放难题。（记者 李浛芃 王可）
疏堵结合 分散学校周边拥堵点
[直击地点]十梓街、凤凰街、十全街
时间：上午8：00
昨天一早，记者来到姑苏区学校较为集中的凤凰街、十梓街附近，亲身体验道路拥堵情况。据了解，姑苏区双塔街道辖区内聚集了沧浪实验小学校、振华中学等20所学校，以及苏大附一院等公共场所，上下班高峰期，这里常常出现通行缓慢等情况。昨天记者体验过程中，发现重要路口有交警人员指挥，部分路段也有执法人员对机动车、非机动车乱停放情况进行劝离、拖移等，现场交通情况较为正常。
据记者了解，姑苏区双塔街道位于古城核心位置，辖区内大部分道路为单车道，且缺乏专门的非机动车道，通行硬性条件欠佳。针对这一情况，近日，相关部门对五卅路、民治路、公园路、平桥直街、乌鹊桥路等交通组织优化调整，以疏导十全街——十梓街片区交通拥堵情况。除此之外，姑苏区双塔街道日常工作中联合交警形成联动，对主次干道机动车违停超过10分钟的车辆贴单处罚，加大道板违停拖移力度；对于非机动车车辆停放，采取疏堵结合的方式，在合理位置施划停车线，对乱停放的车主加大处罚力度。此外，学校周边的社区志愿者也加入早晚上下学高峰期的道路疏导工作当中，成为疏导道路拥堵的重要力量。
与此同时，距离十全街不远的竹辉路上，经营户刘先生的感受十分直观，他说：“没有隔离桩，道板上违章停车现象严重，甚至还有长时间停放的情况。不仅影响市容市貌，也会遮挡门面，不利于我们做生意。”现在，沧浪街道在竹辉路上安装完成108根隔离桩和U型锁，实现了主干道机动车道板“零违停”和非机动车的规范停放。（记者 严松 陈兆帅）
盘活闲置地块 增加停车位
[直击地点]东环路
时间：上午10：00
东环路1165号停车场原为废旧厂房搬迁后的一处闲置地块，场地面积9000平方米，近期改造为临时停车场后，增加了300个停车泊位，不仅为周边小区、附近上班的市民提供停车位，也在一定程度上缓解了东环路堵车现象。昨天，记者来到东环路附近，看见道路两侧乱停放车辆明显减少，车辆通行速度也很正常。
据悉，为补齐停车设施供给缺口，姑苏区今年加大对居住区、商业街区、学校、医院、农贸市场周边闲置地块的排查，先后利用东环路1165号、清塘路52号、桐泾北路等闲置地块开发5处临时停车场，增加停车泊位1032个，有效缓解区域停车供需矛盾。同时，该区还增划江天路、齐溪街、莲升路等路内停车泊位1265个，白天供周边商业体、写字楼等办事人员车辆临时停放，夜间服务周边社区居民车辆免费停放。针对苏州市中医院周边道路交通压力过大的情况，吴门桥街道对友新高架下空间开展违法建设专项治理行动，拆除严重侵占公共空间的违法建设，以此增加了25个车位。据统计，最近一年来，姑苏区通过充分利用城市边角地块改造公共停车泊位、商业楼宇配建停车场、施划路侧停车位等方式，已累计新增15311个停车泊位。
为了更好地缓解古城交通状况，姑苏区还将综合行政执法系统与公安交管平台数据共享，实现违停数据“即贴即传”。目前，姑苏区设立5个严管区以及人民路等46条严管道路。在严管路段违法停车，不适用“先行提醒纠正”措施，姑苏区综合执法部门执法人员将直接开具《不按规定停放车辆处理通知单》。（记者 管有明 薛卿）
