加速苏州市域一体化，完善市域交通体系是重要环节。近日，苏州市市域一体化道路交通建设推进会召开。

有不少苏州人关心的跨区域道路建设项目有新进展，一起来看看吧!

一批跨区域道路项目!冲冲冲!

今年的100项重点工程项目中跨区域道路项目列入12个，其中续建项目4个、计划新开工项目6个、储备项目2个。

完成年度既定任务，会上对具体项目提出明确要求。

在建项目方面

沿沪大道-胜利路、外青松公路、嘉高线、通浒路东延三期、华天路西延等项目 ，要在确保工程安全和质量的前提下又快又好的完成建设任务。

其中， 通浒路东延项目 今年9月要建成通车。

计划开工方面

强胜路-G312、震川西路-娄江快速路 等项目 ，要围绕开工节点目标确保按时开工。

金南路-浦港路东延、汾湖大道南延-兴善公路等项目 ，要调动一切积极因素、攻坚克难，努力实现年内开工建设。

前期工作方面

S256昆山北段及太仓双凤段(太仓二期)、相石路-任昆线(任蒋线)、望江路-中华园路等近期计划实施项目，要抓紧推进工可报批方案等各项工作谋划。

此外，会议上要求做好远期项目储备。

三年重点储备项目如 东仓新路-北和公路、玉溪路-新太路、周湖线-金商公路-锦商公路、丁陶公路-浦港路南延、迎宾大道-广州路(浏双公路)、盛泽西二环路-规划S212等 ，以及一些远期项目，需提前谋划，并及时协调相邻区域同步开展方案研究等。

目前，苏州持续加快推动市域一体化，道路交通一体化衔接，提高我市交通运输通达能力。

打造市域一体化，交通堪称首要

苏州高质量一体化的第一步就是市域全域一体化发展，立足现代化大都市定位来谋划、统筹全市工作，树立“大苏州”思维。

要想打造“大苏州”，加强市区和各板块间的交通联系堪称首要，《苏州市国土空间 总体规划(2021-2035年)》中提出，苏州将完善市域交通体系，打造45分钟市域交通圈，主城区和昆山、常熟、张家港、太仓主要功能中心间45分钟可达。

苏州市国土空间总体规划(2021-2035年)

这将大大加强各县级市与苏州主城的联系，增强中心城区的辐射力、带动力，推动实现更高效率的生产要素流动和更高水平的产业发展协同。

以独墅湖科教创新区(东区)为例，其位置在苏州工业园区与吴中区的交界，交通方面有苏州东站、 轨交6号线、南湖路快速路东延工程等项目加持。

两区联动共同建设，将更好地发挥园区产业“溢出效应”，辐射带动吴中区提升产业能级，协同做好产业规划衔接。

“环太湖科创圈”“吴淞江科创带”建设也是推进市内全域一体化、全面重塑苏州产业，创新集群发展空间格局的一件大事。

基础设施是发展的重要支撑，星塘街南延工程跨越吴淞江连通苏同黎高架快速路，可有效强化同独墅湖科教创新区的联系。

“四小龙”之间的互联互通也将进一步促进区域高质量发展，小鱼再举个例子。

近期，太仓将打通两条‘断头路’，分别是广州路对接迎宾路、良辅路对接东光路，通车以后太仓的科技产业园将与昆山的光电产业园无缝对接，产业提升事半功倍。

市域一体化道路交通一体化衔接给老百姓的出行带来极大的方便，也对提升主城集聚辐射带动能力，完成空间重构、资源重组、 品质重塑，全面激发区域发展活力有着不小的贡献。

更多壁垒将被打破， 更多资源实现共享，这将有助于苏州加快融入长三角一体化发展格局，相信在不远明天，苏州十个板块将日益更紧密，“大苏州”的明天令人期待。