12日下午，城北快速路东隧道（原人民路隧道，下同）通车试运行，标志着城北路改建工程进入全线通车倒计时。

城北路改建工程（娄江快速路至长浒大桥段）全长14.855公里，其中城北快速路东隧道总长1.777公里，东接城北路主线高架，西接永方路隧道、江月路，是连接相城区、姑苏区东西快速通行的控制性通道。城北快速路东隧道暗埋段长1.378公里，隧道横向断面为单箱双室6车道，隧道路面宽度26.7米—27.9米，隧道净空高5.45米—7.45米。

苏州交建公司介绍，该隧道施工过程中需连续下穿广济北路（上跨轨道交通4号线）、江天路、人民路（上跨轨道交通2号线）、江乾路等市区主干道，地质地层条件极为复杂，是城北路改建工程全线安全风险等级最高、建设难度最大的隧道。

为确保工程安全有序推进，实现年内全线通车的目标，苏州交建公司结合党史学习教育，将城北路改建工程列入“我为群众办实事”实践活动重点项目，在施工一线深入开展“两在两同”建新功行动，全力督导各参建单位细化举措、攻克施工难点，有效凝聚起工程建设推进的强大合力。

2021年6月11日，广济北路—江乾路段地面道路开放通车；8月7日，工程主线高架段（江宇路—外塘河段—扬帆路隧道）建成通车；9月7日，长浒大桥完成主体结构施工；11月12日，城北快速路东隧道通车试运行。

据悉，城北快速路东隧道的通车试运行，有望缓解平江新城地面道路高峰期拥堵的现状，使周边道路的通行更加便捷、道路网格更加灵动，实现快速化通行。（记者 徐蕴海）