绕“大饼”锻炼车辆掌控 “限宽门”考验细微观察 

本报讯（记者 徐蕴海）绕“大饼”，过“独木桥”，进“限宽门”……昨天上午9点，为期两天的2021年苏州市公交车驾驶员技能竞赛在高新区金山路公交停保场激烈开赛，来自苏州市区各公交公司的85名选手在此各展身手，一较高下。

苏州公交集团介绍，今年已是连续第16年举办公交驾驶员技能竞赛，苏州市区累计已有近1300名公交一线驾驶员参与该项赛事。此次比赛由苏州市交通运输局、苏州市人力资源和社会保障局及苏州市总工会主办，苏州公交集团承办，参赛选手均为具有3年以上驾龄、安全行驶10万公里以上的市区公交企业在职驾驶员。在为期两天的时间里，参赛选手要在2公里行驶路线内、9分钟15秒行驶时间里，连续完成移库、直线倒车转弯进库、限宽门、单边桥、港湾式车站停车、通过连续障碍、靶心定位及节能驾驶等7项考核内容。

此次竞赛的总裁判长方月剑介绍，相较往年，今年的技能竞赛覆盖面进一步扩大，参赛单位新增园区新惠巴士和吴江公交，达到7家。比赛项目的难度增加，例如，限宽门项目中，车宽305厘米，门宽仅320厘米，比去年比赛时缩减了10厘米，意味着车子准确从门中间驶入时，两边门框到车子的各自距离仅有7.5厘米。“限宽门项目考验的是驾驶员的细微观察能力。”方月剑说。由于苏州市区目前仍有许多道路是机非混合或半混合道，公交驾驶员只有具备极其细致的观察能力，才能与非机动车安全交会、精准避让路边树木等。

比赛的其他项目也是根据日常行车的情况而设。例如，单边桥项目能过关，平时开车时就能较好地避让地面坑洼不平之处；港湾式车站停车则要求实现“一步跨”，即乘客在站台上迈出一步就能上车，这对年纪大的乘客很方便；通过连续障碍项目中，参赛者要在行进途中避让6个铁“大饼”，锻炼的是平时在施工地段行驶中如何掌控车辆位置。

值得一提的是，为了进一步提高公交驾驶员的节能意识，今年节能驾驶项目的总分占比从去年的7%提升到10.5%。截至今年9月，苏州市区以纯电动公交车为代表的新能源车有4826辆，占公交车辆总数的89.21%，比赛中对驾驶员的节能操作技能进行了全面检验。此外，此次比赛更加注重规范操作，要求参赛驾驶员在比赛中严格控制车辆转弯和上下坡车速，按照规定使用转向灯等。

来自新区公交357路的驾驶员、苏州市劳模朱惠升是此次参赛的选手之一，虽然已有近30年的从业经验，但是他说比赛仍然有一定难度，他希望在好好发挥自身实力的同时能从比赛中学到更多技能。

据悉，此次比赛第1名将获得“苏州市五一劳动奖章”“苏州技能大奖”荣誉称号；第2至4名将获得“苏州市技术能手”荣誉称号。