阳光美地花园的公共空间经过消防、电力改造，具备了充电条件，方便了居民停车充电。记者 李渊摄

本报记者 李渊 本报通讯员 王丽婷

近日，家住姑苏区阳光美地花园的业主王先生向当地汇翠社区反映，其电动车充电成为生活中的难题，“上楼充电不安全，可开发商原始设计又没有充电的地方，我们小区数百辆车子只能到隔壁小区充电……”为此，汇翠社区党委“安居支部”协调了小区物业、业委会，利用小区“边角料”空间，改造增加了部分充电车位，方便居民停车充电。

近日，记者来到了位于姑苏区苏锦街道的阳光美地花园。这个建设于2009年的小区如今已经是成熟小区，丰富的生活、医疗、教育资源让小区居住率达到了100%，小区各幢楼下停满了电动车。“住在这里很方便，唯一烦恼就是电动车难充电。”王先生告诉记者，相较于老小区，美地花园在设计上有了革新，增加了地下停车空间；而与新建小区相比，这些革新又落后于现今的生活需求，他解释说，“我们这个地下停车空间就是自行车停车场，当时开发商没想到十多年后会有这么多电动车需要充电的，没有预留充电线路。”

采访间，记者获悉，此前大部分电动车车主都是采取“飞线充电”或者“电动车上楼”的方式进行充电。而随着安全意识地不断提高，大部分居民已经意识到这样的方式存在巨大安全隐患，转而放弃了这样的充电方式，而随之而来的“充电难”让居民觉得麻烦不已。“我们小区有九幢786户，有数百辆电动车的充电需求。”孙女士说。

面对数百辆电动车的充电难题，苏锦街道汇翠社区充分协调物业、业委会，协商解决居民实际需求。“我们的行动支部正好有一个‘安居支部’，二十多位党员平时都走在宣传安全充电的志愿岗位上，有专业的安全素养和实际操作经验。”汇翠社区党委书记苏志高告诉记者，安居支部的党员在“331”安全整治中发挥了重要的作用，因此在多方协商中拥有一定威信。在美地花园业委会，负责人告诉记者，在经过业主大讨论后，业委会决议充分改造公共空间，“地下改造一部分空间，路面改造一部分，以期最大程度减少绿化的占用；而改造的费用由小区公共收益支出，委托物业进行施工。”

昨日，记者在已经改造的小区地下空间看到，充电区已经投用，其顶部设置了大红色的喷淋灭火设施，“既美观又实用。”物业经理沈培新表示，经过社区指导的停车空间改造首要考虑安全，再而统筹便捷，“选址上要方便居民停车，更要满足安全充电的要求。”

因为地下停车空间存、取车途经下坡，考虑年老业主的实际需求，安居支部又协调了业委会，对部分小区地面进行了改造，“年底前还将增添若干停车棚，充分利用边角空间，让人民群众满意。”苏志高说。