到2023年，高铁新城将建成300公里智能网联测试道路

共商“车-路-网-云”规模化示范应用，共谋车联网C-V2X商业化落地新未来，昨天，2021 C-V2X“四跨”(沪苏锡)先导应用实践活动启动，在上海市嘉定区、苏州市相城区、无锡市锡山区开放测试道路协同开展，吸引了来自国内外整车、终端、芯片模组、信息安全、地图、定位服务及自动驾驶等领域的近100家企业共同参与。

本次C-V2X“四跨”先导应用实践活动，全面依据国内车联网标准体系实现技术开发，重点演示C-V2X(蜂窝车联)支持城市智慧交通车路协同应用，实现了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X全产业链应用验证，推动建立“车-路-网-云”全面连接的高效、安全的城市智慧交通出行生态，进一步促进标准的协同统一，助推跨区域车联网商业化运营模式建立。

“车辆搭载了C-V2X(蜂窝车联)，当进行变道、转向等操作时，数据会同步到临近车辆系统中，提醒车辆注意。比如，有车辆正好行驶在驾驶员的视线盲区，那么系统就会提醒驾驶员注意，通过车与车的信息交互，大大提升驾驶的安全性。”活动负责人许媛介绍。

据介绍，C-V2X(蜂窝车联)不仅可实现车与车之间的互联互通，还可实现车与路的协同，系统与路测交通信号灯上的智能设备连接，将信息传递到终端，提醒驾驶员路口是否有行人通过，以及交通信号情况等，向驾驶员提出行车安全预警。

“本次活动从单车安全高效驾驶、多车协作通行、车路信息交互等多方面开展实车应用体验。”许媛介绍，依托活动举办地5G网络、北斗高精度定位、边缘计算等基础设施，开展5G支持自动驾驶出租车、无人小巴、无人配送、无人清扫等应用演示，综合展现5G等信息通信技术在智能驾驶新业态方面的赋能作用。

当天，中国信通院标准所和苏州高铁新城框架合作协议签约，苏州高铁新城和信通院车联网标准所将充分发挥各自优势能力互补、资源共享、协同创新，共谋行业的更好发展。

苏州高铁新城将智能网联汽车作为一号产业，率先启动国家5G新基建车联网项目，获批江苏省首批车联网先导区和江苏省首个数字交通示范区。目前，苏州高铁新城从车、路、网三端发力，已集聚吉利汽车、曹操出行、T3出行、挚途等关联企业近百家。区域内建成63.4公里智能网联测试道路，到2023年，将达到300公里，并打造十条场景连续、体验丰富的智能驾驶示范专线。(记者 袁雪)