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6 月 16 日，深蓝 S7成功举办了一场从重庆 - 成都超级增程城际穿越活动。深蓝S7作为深蓝汽车第二款战略车型，意义不言而喻。彰显了超级增程“纯电驱动、长续航、低能耗”三大优势，全面赋能纯电出行的新价值。

当然，这也是深蓝 S7 首次在公共直播中展示其增程版车型。深蓝汽车官方资料显示，深蓝 S7 增程版先享预订价是 16.99 万元起，有两款车型，CLTC 纯电续航分别是 121 公里、200 公里，综合续航里程最高可达 1120 公里，增程版后驱百公里加速最快 7.6s。

深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。实现了在纯电行驶状态下的无声驾驶，提供了图书馆级的静谧体验。相较于传统燃油车来说，驾驶体验的提升十分巨大。在直播中，各位驾乘人员的表现中我们也能观察到他们的舒适感受。

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性尽收囊中。

在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。高性价比得以凸显。

搭载的EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。这让深蓝S7拥有了95%超高电驱效率。配备的IBC数字电池管理系统，有效提升了电量利用效率，为用户的行车安全提供了有力保障。

深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，车辆在接近50：50的前后轴重量分配下，保证了出色的驾驶体验。正如在超级试炼厂上的表现，快速过弯轻轻松松，那动力表现自然也是首屈一指。增程模式下7.6 S的零百成绩，甚至令一众燃油车汗颜。

深蓝S7的智能化不止于驾驶，还在于它的智能座舱。今天的直播当中，深蓝汽车CEO邓承浩通过语音控制方式轻松实现了座椅调节、空调风量调节、中控屏旋转等操作，在长达1分多钟的不间断向语音助手输出指令的过程中，向用户展示了何为“可见即可说，可说即可控”。

对于长途出行而言，乘坐舒适度绝对是衡量一部车是否时候长途驾乘的必要条件，从重庆到成都，300公立的路程，抵达目的地后长安汽车的高管们从深蓝S7上下来之后，没有丝毫疲惫或不舒服的体态露出，这其实不是他们能忍耐，而是深蓝S7的舒适性足够高。