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本田CL250，一款著名的越野车型，其在2023年3月举行的东京摩托车展上正式亮相，将于5月18日上市。看车身，很明显是基于REBEL 250打造的，但在开发新车型时，使用通用部件的好处是可以降低成本，专门设计专用部件。因此，新款CL250的售价为621,500日元（约合3.1万RMB），新车和REBEL 250价格基本上接近。

第一代CL250于1960年发布。本田以前没有专门做越野车型，在1960年代的美国，开始流行改装车身以供越野使用。对此，本田发布一款越野车型CL。这就是本田继续生产带有CL名称的车型的原因。以1962年发售的 CL72 为开始，1968 年作为 CL250 重生。

之前的CL车型是基于CB制造的，是针对公路使用的。因此，此次发布的全新CL250与以往一样。与以往不同的是，它不是基于CB车型制造，而是基于美国流行的型号Rebel 250。对比过这两款车的人都会发现，主机架和发动机基本相同。最大的区别是从主框架延伸出来的座椅骨架的位置和形状，在提高座椅高度的同时，最小离地间隙也从REBEL上的134mm增加到165mm。

Rebel 250 的发动机是水冷单缸 DOHC 4 气门。事实上，这台发动机是为2011年发布的第二代CBR250R开发的，特征是可以平稳地转向高输出。既然这台发动机已经成熟转用，新CL250就没有理由跑不好。

而在REBEL 250的基础上，支持作为扰频器运行的部分设计则有很大的不同。首先，轮胎尺寸发生了显著变化。REBEL 250配备前后16寸轮胎和轮辋，但新款CL250配备前110/80R19、后150/70R17轮胎。前部配备19英寸轮辋，提升越野性能。后轮搭载了17英寸轮辋，比 REBEL 250更大，兼具公路舒适性和越野性能。

不过头灯、仪表等可以降低成本的部件，都给出了与REBEL 250通用的部件。这是为了防止新车价格因专门设计的底盘和消声器而上涨。新开发的向上消声器产生比REBEL 250更活泼的排气声音，使其成为充满脉搏的声音。此外，CL250标配了LED尾灯，尾灯为CL250专属设计，拥有高能见度和出色的安全性。

值得一提的是，还有正品配件的定制规格。以 Cross Stlye（交叉风格）为概念开发的外观和设备进一步追求扰频器相似性，也正在销售中。大灯遮阳板和转向节护罩是不仅可以提高驾驶舒适性，还可以增加舒适度的物品。前后挡泥板使其看起来像一辆越野车，沉稳的颜色平座与越野骑行时的拉力赛步相得益彰。虽然未在照片中显示，但也可提供后托架、顶箱、马鞍袋等以提高装载能力。可以说是当下最受关注的250cc级车之一。