近日，“集海钟山”轮顺利靠泊连云港新东方国际货柜码头，该船在连云港卸载了184个TEU(标准箱)货物后，将重新带货返回上海港，标志着连云港港、上港集团合作力推的“连申快航”首艘集装箱增班船正式投入运行，双方战略合作进入了实际运行阶段。

据悉，“集海钟山”轮的“首航之旅”在连云港港共计装卸作业456个TEU，其中卸载货物为锌精矿、木浆、无纺布、脂肪醇、冻牛肉等3600吨国外进口上海中转货物，它们将通过铁路、公路等方式分拨至连云港及周边地区；返航时主要装载江苏家电（冰箱）、新疆纺织机等出口货物。

“连申快航”首艘集装箱增班船的投入运行，使“连云港-上海”中转支线密度由目前每周2班增加至每周3-4班。今后，随着长三角两港航线的增密，乃至“天天班”的实现，不仅为陆桥沿线地区货物南下长江，长江货物北上陆桥打通了便捷运输通道，更是实现了江海联运、海铁联运无缝衔接。

此举也将充分发挥连云港作为新亚欧大陆桥东桥头堡、上海港作为长江龙头及国内国际双循环重要链接的关键作用，将沿江、沿海、沿陆桥的“π”式经济带充分有机的贯通串接起来，对提升沪连同港化效应、促推形成东西双轴联动、沿海南北联通的港航物流新格局，更好支持长三角一体化发展、东中西区域合作示范区等国家战略，服务国内国际双循环新发展格局具有重要意义。