图片说明：市人大代表、上海人民广播电台首席主持人秦畅

“苏州河游览不同于黄浦江观光，其水岸联动里蕴含着上海人的生活方式”，市人大代表、上海人民广播电台首席主持人秦畅,在近日由久事旅游、东方网主办的首场苏州河旅游高质量发展系列主题研讨会上，对即将启动的苏州河水上旅游充满了期待。来自历史文化、城市更新、空间设计、景观规划等领域十位专家学者齐聚“申城之光”游轮会场，畅所欲言，为苏州河水上旅游高质量发展献计献策。

苏州河是上海的市井画卷和底蕴窗口

“黑臭”曾是苏州河的代名词。秦畅回忆道，在她1991年初到上海时，苏州河的臭味给她留下了深刻印象。经过30多年的治理，苏州河告别了脏臭，飞鸟开始徘徊，两岸生态得以改善。2019年，秦畅收到听众来信，信中写道：“苏州河虽然变漂亮了，但死气沉沉的，和人没有产生链接”。

随着苏州河中心城区21公里沿线贯通（两岸共计42公里），苏州河即将开通水上游览线路，市民可以通过水陆联动打卡苏州河两岸的各类文旅资源。“苏州河游览一定是水岸联动”秦畅在研讨会上表示，黄浦江游览观光可以见证上海的城市发展历程，苏州河游览则另有一番婉约气质，她更像是一幅上海的市井生活画卷，也是让每个来上海的游客领略上海城市精神和底蕴的窗口。

苏州河的码头和游船都要因地制宜

长风游艇码头、丹巴路码头等苏州河现有码头具备运营基础，仍可进一步优化周边餐饮和交通。秦畅表示，苏州河两岸现有码头的整合利用是篇大文章，“这些现有码头在建设时是经过普陀区细致规划的，却苦于没能打通成线；如今水岸联通成片、贯通成线，原本被框在小区里的公共空间实现共享，接下来要重点考虑如何把码头变成苏州河游览者参与上海河岸生活的接入口。”

同时，秦畅也对苏州河游览用的游船给出了自己的建议。她表示，苏州河上桥多，河道较窄，水面离桥近，船体过大会带来危险；建议综合考虑游船的体积、船速和激发浪花大小等问题。

苏州河的玩法可以很地标很有趣

“苏州河的游览功能是否可以复合？”秦畅认为，苏州河游船除了游览功能是否还能增加通勤功能，兼备交通和旅游价值；在考虑安全性、便捷性、可持续性及商业平衡性的基础上设计线路，甚至可以形成标准线路和定制线路。她进一步提出，考虑到社交媒体的传播方式和年轻人对社交媒介的使用习惯、兴趣取向等，不妨试点在游览线路上设立各具特色的地标打卡点，形成传播叠加效应。“只有成为这个城市里里外外喜闻乐见的玩法，苏州河才能真正成为上海的颜值担当、文化载体和生活该方式”。

发言最后，秦畅表示：“无论是作为媒体人还是市人大代表，我都对打造具有新时代上海特色的苏河生活方式充满期待，也愿意躬身入局。”